新2022年的福特E-Transit定制带着236英里范围内

福特是英国最受欢迎的货车进入电气时代:E-Transit定制。全尺寸后E-Transit四,这是第二个电动货车被福特Pro -发布公司新成立的商用车部门——到2024年。揭示了新的1吨提供今年早些时候,该公司已经做了新的阐述沃克斯豪尔Vivaro-e主要竞争对手——的木屋,电池和电动机规格。

E-Transit自定义利用74千瓦时(可用的)电池提供236英里的范围WLTP从最初的揭示周期,满足其目标。这已经通过众多车体特性来减少阻力,包括aero-optimised门镜子,车轮导向板和一个光滑的地板下。E-Transit海关都配备了热泵,可以改善效率的利用废热从动力到温暖的小屋。

车的电池还可以使用作为外部设备的2.3千瓦电力包——用于建筑工人或DIY专家,例如。机上11千瓦交流充电器充满电可以10% 7.8小时,与范的125千瓦直流充电能力提供一个15 - 80在41分钟内充值。

E-Transit定制可用两个动力输出,每使用一个后置电动马达。入门级模型产生134马力,215马力版本也更为强大。每生产415 nm的扭矩,完整one-pedal驾驶功能是提供最大化的回复和电动范围。

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福特设计E-Transit自定义小于两米高,提高气动效率和让它溜进市中心停车场。最大有效载荷能力达到1.1吨,凡能够拖两吨。

特定的设计元素结合后的反馈外向运输定制的所有者。例如,范现在提供了一个l型舱壁允许在机舱空间五个席位,以及一个区域来存储对象加载湾。如果接近抬重物时范,1030 mm-width可以打开侧门挥舞着一只脚在窗台上。

其他方便的功能,包括自动门锁,危险警告灯和窗户,旨在简化交付时停止在繁忙的城市中心。独立后悬挂装置也已安装提供一个顺利的和更严格的动态的道路上,并通过福特PowerUp在线更新服务应该提高货车的功能。

在外面,E-Transit定制一个类似于当前的进化看交通习俗。有大型蜂窝格栅,但这已经磨掉了提高空气动力学和两侧细长LED头灯。充电皮瓣位于前保险杠,类似于使用的配置交通定制PHEV。

E-Transit自定义内部采取了重大的飞跃与引入标准配合4信息娱乐系统同步。这结合了一个13英寸的中央触摸屏和一个全数字仪表板,以及机载5 g调制解调器提供互联网连接。无线苹果CarPlay和Android的汽车预计的功能。

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对顾客进行文书工作和管理任务在自己的帐篷里,福特已经安装了一个“办公室照明”系统和一个创新倾斜方向盘。这个功能平台底部的边缘安装一台笔记本电脑或剪贴板,和车轮几乎可以旋转到水平位置形成一个表。

鉴于电动货车的独特的包装需求,福特整洁E-Transit定制内政、重新配置某些元素舱室空间最大化。例如,前轮定位进一步向前最小划船时入侵,现在的齿轮选择器是安装在转向柱释放膝盖房间中间的座位。

与E-Transit一样,自定义将福特Pro远程信息处理和不间断的连接。这将允许舰队用户和企业实时监控他们的货车,帮助维持健康和保持车队的道路尽可能短的时间内。数字密钥卡也可以分配给允许多个工作人员进入车辆,和驾驶行为可以通过在线监测应用。

在E-Transit定制的揭示,Hans Schep总经理福特Pro,欧洲,解释道:“这是一个分水岭为商用车辆运营商在欧洲,和另一个非常重要的实现我们福特职业抱负。欧洲最畅销的车就全电动,支持我们独特的福特专业提高生产率的一站式服务,这将带来操作利益业务在欧洲不能被夸大。”

E-Transit自定义标志着一系列的第一动力系统与范选项可用,包括柴油和插电式混合动力车型。进一步bodystyles也在致力于提供不同的屋顶高度,轴距和客运能力,与生产的E-Transit定制在2023年秋开始在福特Otasan工厂。

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