新的公共电动汽车充电器可访问性标准
新准则从英国标准协会旨在改善无法电动车充电器访问驱动程序。
期待已久的不是1899的可访问性标准对公共电动汽车充电器已经推出了由英国标准协会,这是明显的升级草案磋商发表在4月我们批评严重。
以及满足我们要求限制用户可以预期的最大重量应对当操纵公共电动汽车充电电缆,新的不是1899也规定,公共点电缆超过新运营商限制必须提供额外援助的能力的用户。这让电荷点运营商的责任,以确保他们不歧视无法司机不能使用重型电缆,通过定期提供员工协助插入。
最大电缆重量被设定在大约6公斤(更多的术语标准规定的最大线性force-in-hand限制60牛顿),立即排除了很多大功率快速充电器,当然所有这些最先进的200千瓦以上发现充电中心和服务站。
而遵守不是1899不受英国法律,事实上,一个“最佳实践”的标准已经约定BSI和行业指导小组意味着公共电动汽车充电点供应商未能遵守将很难维护残疾歧视带来的法律行动。这应该为大批不能提供保证英国司机谁想参与电动汽车新技术,但不是1899也给英国一个领导世界的框架在一个可访问的公共电动汽车基础设施的投资。
“我们不能100%确定没有其他标准的出版或发展的话题,但我们有信心,不是1899是一个世界领先的标准,“告诉汽车表达BSI来源。betvictor是真的吗
重的新标准充电电缆是基于一个最近的研究与残疾人由设计性。“这是一个有待研究的领域进一步的证据已表示欢迎,“BSI告诉我们。“Motability继续研究电缆的影响权重充点可用性审查期间,美联储为标准。我们认识到,这是一个领域,需要更多的信息,我们承诺审查,如果合适,更新标准是必要的。”
不是1899联合了Motability和政府办公室零排放汽车。“这个标准将援助提供者在发展中新的基础设施在速度适合未来,”巴里勒说,MBE国务秘书在Motability首席执行官。“未来我们热衷于探索确保符合新标准,电动汽车充电可以真正访问。”
BSI斯科特Steedman、总干事、标准,说:“没有人应该留下我们对零经济过渡,并通过确保尽可能多的人可以利用电动汽车,我们增加英国的机会实现雄心勃勃的零目标以及确保过渡是公正和包容。”
你怎么看待在电动汽车充电站的可访问性问题吗?你说在评论中…
