废除英国禁止加汽油和柴油,政客们说
制造商老板担心“浪费时间”,欧元7法规和e-fuels的无知
从汽车行业领军人物表达了他们的担忧欧元7规定和电气化,针对英国政府的计划禁止出售的汽油和柴油汽车。
Oliver Zipse管理董事会主席伟德1946亚洲娱乐城 和欧洲汽车制造商协会,说:“我们的故事是不这样做,在英国或通过布鲁塞尔,把政策到位,结束了内燃机。我将敦促英国政客们回顾他们的策略结束内燃机在2030年或2035年。”
他继续说:“没有一个解决方案。我认为e-fuels对现有super-relevance舰队。在欧洲,我们出售10 - 30百万新车和舰队是2.8亿,其中大多数是内燃机。
“如果你想为气候变化做点事情,让e-fuels。这是唯一的策略来解决现有的舰队,这是一个更大的问题,而不是新车销售。
“氢,我认为,是唯一可能推动零排放的如果你没有访问收费。零排放,不像e-fuels emission-neutral。我认为有一个市场和一个理由,你都应该允许和支持他们。”
导致制造商关心的另一个问题是7欧元,欧盟的下一组从汽油和柴油汽车排放法规来限制污染,目前正在起草,预计将在2025年实现。
说:“我认为欧元7是无用的卡洛斯•塔瓦雷斯Stellantis的首席执行官。“这只是转移资源和注意力从什么是最重要的方向,这是加速的电气路径。
“我知道很多人不喜欢这个职位,但我认为这是好的感觉,”他继续说。“为什么我们把稀缺资源会议规定,将持续几年?规定,为中小企业创造违规行为的风险。我们为什么要这样做呢?它没有任何意义。是的,我认为欧元7应该被取消。”
类似的情绪被卢卡·德·Meo表示,首席执行官雷诺:“每个人都认为欧元7不是我们现在需要;我们有其他的事情要做。
“欧元7是要花我十亿多欧元的开发费用。它会占据80%的研发能力动力系统为一年左右。和效率的影响,实际的影响,是边际。所以它没有意义,甚至从一个生态的观点。
“我不认为汽车厂商的高管们在布鲁塞尔的地区很受欢迎。他们做的规则,我们将尊重规则。但我不确定这是最好的解决方案对地球或消费者。”
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