新的日产370 z 2018整容审查
快速、激烈、多毛的胸部,日产370 z感觉像是来自另一个时代的跑车,这就是问题所在
的日产370 z提供了一些急需的老派肌肉在小排量涡轮增压的世界跑车。光调整增加吸引力,但是无法解决汽车的许多缺陷。仍然是一个涉及但具有挑战性的汽车驾驶,而过时的信息娱乐系统和可疑的小屋觉得年背后的竞争。它会是一种耻辱,当Z最后咬灰尘,但这不是理由足以买一个。
在2016年,我们把老化日产370 z对(新)福特野马EcoBoost。我们的判决确认,虽然有足够的老派的魅力在2009年发射,其间的七年了日产的跑车的感觉,而过时。
现在是2018年,熟悉的Z汽车已接近一个完整的十年销售。尽管370 z的推进年,日产还不准备收工。老板希望一系列的调整将提供添加上诉面对新的竞争对手;竞争对手,包括从最新的热掀背车最好的双门轿跑车。
外部变化可能很难发现,但是370 z看起来仍然新鲜。MY18更新包括新的门把手,巧妙的彩色灯光,新的19英寸合金车轮和我们的车最引人注目的红外涂料。Z和一个全新的地方奥迪TT很少有人会知道这是一个10岁的设计。
里面,少一点现代的事情。是的,有一个7英寸的触摸屏卫星导航,但没有民建联电台,这似乎有点小气的在这个时代。是的,你可以连接你的手机,但是苹果CarPlay和Android的汽车只不过是一个白日梦。GT模式的Bose音响是一个快乐,然而,帮助淹没的道路噪声的大轮子和低调的轮胎。
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机械方面的变化,你会hard-pushed注意到新Exedy高性能离合器在正常使用,而精制悬挂没有改变公司骑。它仍然是相当严厉的镇上,虽然事情更高速流体。而驾驶位置需要花一点时间来适应,运动座椅非常支持。这是一个耻辱,你仍然不能为达到调整方向盘。
370 z继续感觉体力车开车。有重量的控制是失踪在大多数竞争对手,重操舵和有锯齿状的变速箱。推324马力和363海里通过后轮意味着车可以在潮湿的道路,争取牵引。
它不是最悦耳的发动机和涡轮增压器或的缺乏意味着你必须工作车的性能。当然,对于热衷于司机这将是一个快乐,但对于那些习惯于规模四缸涡轮增压发动机,它可能更具挑战性。转速的方式和速度构建是愉快地线性上升,不过,和370 z跑车,不管你看看。
尽管日产能与竞争对手竞争时,司机订婚,价格高昂的运行成本和崇高的列表可能会引起人们的关注。宣传的燃油经济性的相差近10英里/加仑福特野马的说法,而更快的宝马M240i提供更低的二氧化碳排放,。剩余价值没有比意料之中的事。
