370年马朗戈尼Z-Hydro

马朗戈尼Z-Hydro是为那些认为常规设计的日产370 z不够引人注目!剪刀门,判断准确bodykit,华丽的20英寸合金车轮与马特白色油漆的表面,它真的脱颖而出。但一些真正有趣的视觉调整烟幕技术,旨在减少有害排放,提高燃油经济性。马朗戈尼的说法一样戏剧性Z-Hydro的看起来,我们迫不及待地想看到它背后的科学发展。

满足惊人scissor-doored super-coupe饮料燃料像个超级迷你电脑!

这不可思议的机器是Z-Hydro——一次性展示车,一生下来就是一个日产370 z。由于意大利轮胎公司马朗戈尼,和大量的调优伙伴,现在是一个155英里生态战士,近40英里/加仑和二氧化碳排放量只有148 g / km。和汽车表betvictor是真的吗达推动它。

普通的读者可能还记得我们最后一次会见罗马马朗戈尼1046年问题,当我们把M430——修改阿尔法罗密欧水户市。和那辆车一样,Z-Hydro意大利是一个非常事件。它的兰博基尼Countach风格的门,20英寸合金和戏剧性的bodykit是意大利佛罗伦萨调优公司继续工作,而马朗戈尼本身提供的M力量男孩轮胎。

其他修改包括降低悬架和焦油牛与复合刹车盘,虽然里面有很多蓝色皮革和阿尔坎塔拉麂皮。但最有趣的技术是隐藏的。安装的前保险杠的背后是一个聪明的工具包,水分解为氧和氢,然后注入气体-氢氧V6发动机的进气。

马朗戈尼共同发展的合作伙伴,意大利曾经,HydroMoving和马里安尼工程,说,改善燃烧过程减少了有害物质,如二氧化碳、40%。它还可以提高燃油经济性的相同,但保持3.7升汽车的322马力。在未来,水电设备还可以提供更多的权力。

听起来好得令人难以置信?怀疑论者认为,所需要的能量产生氢氧燃烧超过补偿。马朗戈尼拒绝,称这个过程是如此有效,车是绿色的了不起的数字显示。

移动,改变悬架和轮胎保证,除了拥有一个坚实的骑,Z-Hydro感觉类似于普通370 z。V6的水电设备不会影响性能,而且它提供了肌肉敦促实情的扭矩,而宽轮胎只有增强处理。

马朗戈尼计划提供水电系统作为一种意工具包£800,甚至是看许可主要汽车生产商。同时,所有可用的其他组件都现在,许多老板肯定会给他们370 z的额外的视觉刺激。

竞争对手:宝马愿景聪明醒目概念结合了一个1.5升的柴油单位有两个电动马达提供M3跟上经济99 g / km的排放和75英里/加仑。设置将宝马未来的力量。