日产地图与新电池电动汽车未来科技和充电网络

日产已暴露出其在电动未来日内瓦车展,其中包括一个全新的充电设施和新电池技术交付超过340英里的范围。

新的电池技术正在开发中。通过提高能量密度和性能,新的60千瓦小时电池是有针对性的提供一次充电行驶341英里。

很有可能电池技术将显示在当前的更新版本日产叶,以及e-NV200,尽管日产欧洲电动汽车总经理Gareth Dunsmore暗示,这些模型可能只是开始。

340英里范围内的目标,成本是障碍

但他表示,日产必须在电池的耐用性和自信,它可以提供正确的价格:“这将是很容易推出60 kwh电池今天宣布550公里的能力,但它需要正确的成本。当的,我们会提供非常快。”

Dunsmore还表示,许多买家认为他们比他们真的需要一个时间范围,但:“你为什么不能够开车长途看到你奶奶,或带孩子电动汽车的一个客场。有两个快速发展的领域。一个与充值快速充电器充电能力,到处都需要。另一方面,它是关于给你额外的范围。

“现在我们有一个电池,550公里(341英里)。这就是我们需要去的地方。这是目标。满足一切;你真的不需要更多。”

网格集成汽车充电下一步

尼桑最近宣布,其新办公室在法国将房子最大的网格集成电动汽车系统和“第二人生”世界上电池存储单元。系统允许司机来填补他们的汽车和电力的控制在非高峰时期,能够卖回来的存储能量网格。

“第二人生”电池是那些已被移除从汽车一旦达到其使用寿命的终结。虽然不再能够提供电动车所需的力量,他们是完全适用于其他应用程序。

Dunsmore说司机得到接收能量。他说:“能源将成为一个可共享的商品。当你分享任何东西在生活中,你得到报酬,Airbnb这样你分享自己的家里并且能因此获得酬劳。你可以分享你的能量使你已经从你的太阳能电池板,收集到的能量你下班,也许免费,它将为你赚钱。审判在丹麦之间产生了£1000,每年£2000,取决于所使用的系统是多少。

日产汽车也评估方法可以使用无线充电。Dunsmore建议地方交通是静止的,如在交通信号灯,总理候选人,因为无线充电汽车没有移动时更有效率。他还表示,公用事业公司可以发挥更大的作用,但开放道路管道工程技术。

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