新2022年日产Ariya审查

判决

的日产Ariya树立了一个光辉的榜样,电动车做是正确的。可预测的和可用的范围,很多即使是入门级的装备模型,质量、空间和风格相结合,使这成为一个理想的汽车备份的固体性能和出色的细化。它还判决本身动态。首次电动车后利用叶,日产的低迷时电气化,但该公司已经加入了种族与Ariya主流和高端竞争对手。

在新鲜的胜利2022年betvictor是真的吗汽车表达新车奖项上个月,日产Ariya已经证明它如何削减与溢价EV的球员。并有机会与自己心中有数日产最新的电动汽车只有强化了我们的观点。

尽管它的名字,我们Advance-spec测试车的入门级点范围,范围是一样很好的一个地方讨论电动汽车时开始。

63千瓦时电池意味着官方250英里从充满电;我们有235英里,相当于约3.7英里/千瓦时。130千瓦快速充电,80%的充值需要超过半个小时。还有一个87千瓦时电池汽车行驶329英里。

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一个聪明的电动汽车信息娱乐和卫星导航菜单设置必要时可以显示充电停止你的旅程和条件电池的最佳充电状态,当你到达。苹果CarPlay和Android的汽车也作为标准;业主可能更愿意使用这些系统在12.3英寸的屏幕,即使Ariya的本机软件是合理的。

科技与奇妙的混合材料质量;wood-effect修剪镶嵌房子触摸感应气候控制。虽然我们喜欢物理转盘通风和交换机,一个温柔的接触Ariya注册欢迎触觉反馈。

日产在日本文化遗产。周围的LED照明的灵感来源于传统的日本纸灯笼,例如。这是一个很酷的联系,增加了注射电动车的性格才是最重要的。这在一定程度上是因为没有内燃机,传统汽车驱动的大元素不存在。

但是我们没有性能问题。Ariya 215必和必拓前置电动马达提供流畅的加速和超过足够快的家庭SUV,得益于一种厚实300 nm的扭矩,汽车在近乎宁静安详。细化此举确实很好,而悬架设置有点在公司方面,它仍然提供足够的合规是舒适的整体。

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Ariya也是惊人的直接驱动更高,更重的SUV。指导是光明和积极;像其他电动汽车,电池的质量是保持低的底盘,但即便如此,Ariya更加敏捷和开车比最接近的竞争对手。

基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台,Ariya柔和得多雷诺的雷诺梅甘娜E-Tech电,例如,尽管这是一个大的汽车里面有更多的空间。后座空间是优秀的,尽管倾斜的车顶和£1295全景天窗在我们的车,没有问题时,空间的后座。

在466升,引导的体积仅仅是好的,但这不是害羞的克钦独立军的EV6没有宽敞的内部,和日月蚀的时间丰田bZ4X。还有大量的存储,包括一个覆盖着的托盘上优雅的中心控制台。

Ariya提供在每个区域,这意味着它是一个最全面的电动汽车销售。