日产NT400卡车审查

从远处看,尼桑NT400(以前称为Cabstar)就像一辆卡车,但是特写包装形式的吸引力因素开始有意义。正向控制卡车NT400及其竞争对手像扶桑慢跑和五十铃贪污者,提供大量的承载能力在一个紧凑的形式。因此,他们倾向于找到支持与商人需要一个大货车,但花足够的时间在拥挤的城镇和城市。

像一个全尺寸的卡车、出租车位于发动机和技巧之上的访问。没有预先盖占用空间,可以给更多的车辆负载面积,具有高负载匹配。不过,另一方面,NT400 Cabstar客运相当基本和狭窄的区域,而有些人没有很好地与不同的转向正向控制卡车的特征。如果你看一个卡车驾驶室,您可能还需要考虑dropside和蒂珀等大型货车的变体福特汽车运输和奔驰短跑运动员。

•最好大面板货车

NT400是由3.0升柴油发动机,128马力或148马力。它有五或六速变速箱取决于轴距。

NT400提供相当程度的多功能性,与三个轴距和三的选择单一的出租车或six-seat双排座尸体。适应性强的底盘意味着企业可以适应任何身体转换他们需要,太——无论它是一个平板,范蒂珀,dropside或盒子。汽车回收公司可以指定一个汽车版,而一些人甚至适合NT400房车的身体,紧凑而宽敞的露营者。

所有NT400模型是由一个3.0 dCi四缸柴油机,生产128马力或148马力。不过,更重要的是扭矩数据分别站在300 nm和350 nm。

的发动机小功率附带了一个五速手动变速箱重达3.4吨的车辆总重量(总)伪装,而所有其他模型得到的6速手动变速器——没有汽车箱提供(扶桑慢跑可以与汽车箱)。

服务时间间隔设置在25000英里/引擎的两年。

NT400的出租车钢筋钢结构,所有模型的警报和固定器包括在价格中。无钥匙入住是可用的,这允许出租车的门被加锁和解锁自动方法钥匙扣。

NT400提供了各种各样的选项。的轻型卡车也可以选择添加单引号或双后轮的牵引和承载能力。

平顶ladder-frame底盘方便了客户的首选健美运动员身体健康专家NT400。然而,日产也提供了一个广泛的末端,dropsides和盒机构通过其良好的计划,为客户提供充分体现车辆的一个源和一个停止所有保修工作。日产rear-tip和三方翻斗的身体,加上19为首批箱的身体能力,至少是2立方米超过传统的货车的身体。

通过提供3400公斤- 4500公斤以上的卡车公司还提供了一个有效载荷能力远远超过大多数集成车模型。例如,日产的NV400范,可以指定在4500公斤以上,有17个立方米的最大容量和负载能力比NT400减少近500公斤。

3500年kg-gvw五十铃收贿者也来自制造商翻斗或dropside,但是你必须找到自己的健美运动员身体的更广泛的列表选项。

NT400四周盘式制动器和ABS和EBD电子brakeforce分布。司机安全气囊是标准模型,与一名乘客安全气囊可以作为一个选项(£380)。安全带都pre-tensioners和前保险杠配有减震器限制损害前面的卡车。日产汽车的可靠性和被称为NT400本质上是长时间运行的Cabstar rebadged版本,应该有一些报告问题。如果买二手检查腐蚀在驾驶员座位下,已知问题。三年/ 100000英里的保修标准模型,和好的版本,包括所有车身和底盘组件。

驾驶一辆卡车正向控制,出租车坐上,背后的引擎,而不是如传统的范,是一种不同的体验。那些不习惯坐着在前面的车辆可能会感到轻微接触,不过代价是大大提高了知名度。

紧凑的尺寸也导致NT400有一个非常小的转弯半径和轻型卡车比类似的重量更机动的辆后轮驱动的车。这使得框范特别适合城市使用,虽然很多地方当局承包商发现蒂珀模型可靠的小型道路施工和建设项目。两个引擎提供大量的下等的号召力和没有麻烦把满载的卡车在正常使用。任何人考虑英里长,然而,会欢迎的六速变速箱上面的重达3.5吨的模型和标准。

任何人使用的相对奢侈日产NV400或者一个奔驰短跑运动员,会发现NT400驾驶体验有点稀疏。所有的模型与蓝牙无线电/ CD,电动车窗和足够的存储空间在出租车内。容易山开始,一个系统,可以让司机离开不用刹车踏板,还包括驱动和激烈的镜子,前雾灯和多功能仪表板显示。内饰覆盖出租车支柱和后面板上的金属制品有助于减少出租车的噪音水平。选项包括空调(£700),一个号角卫星导航系统(与后置摄像头£700,£850)和数字计速器(£450),当然这是标准的4500年大kg-gvw模型。

范维度

(宽度是最大的出租车/身体宽度没有镜子。与镜子宽度:2265毫米)

负载面积尺寸