日产多维数据集

迷你的喜欢菲亚特500非常普遍,他们已经失去了异乎寻常的吸引力——然而立方体丰富。虽然没有驾驶汽车,日产汽车是一个伟大的城市流浪的。另外,有充足的余地定制,由于可互换的图形和选项如绒毛冲刺!这是一个受欢迎的一个明智的世界上呼吸新鲜空气。

老板在日产的棱角的大男孩!公司正在建立赶时髦的掀背车如迷你和菲亚特500的奢侈风格的新的多维数据集。

四四方方的模型launchedin日本1998年,然而,尽管它的受欢迎程度是从未正式带到这里。进口数据集在英国建立了大批追随者,不过,和日产希望现金,与第一right-hand-drive英国汽车销售。看一眼,模糊的设计,你就会喜欢它或厌恶。漫画风格的,方形的身体和身材高大,角尺寸肯定会把正面,是一系列古怪的功能。

立方体的引导是铰接在右边,所以它像传统的门。这是为了援助加载,但在狭小空间限制访问。

内,布局就像没有其他打折。尼桑设计师的灵感来自一个极可意水流按摩浴缸,这解释了旋转仪表板,以及水滴的模式出现在车顶,扬声器格栅和其他表面。塑料有一个便宜的感觉比在一些竞争对手,但内部仍然健壮,长得很壮实。

柔软的沙发座位有黑色或米色麂皮绒-或巧克力棕色500限量版休息室设计汽车。另外,后面的长椅上来回滑动,240毫米增加空间或引导空间。

目前日产最独特的特征是司机和乘客的迪斯科灯光划船时——它闪光和颜色变化不断在你车里。再加上一个三方全景玻璃车顶,机舱真是眼花缭乱!

多亏了立方体的垂直维度,驾驶位置高和可见性很好。然而,这些砖块空气动力学也使风噪声问题速度,但日产乐于承认,多维数据集比在家里在城市街道上高速公路。这是一个类似的故事时的性能。108马力的1.6升汽油发动机需要好好锻炼获取移动的多维数据集。打开转速和速度是合理的- 0 - 62英里每小时需要11.3秒,而五速手动变速箱提供快速和精确的变化。

光滑的CVT变速箱也可以,1.5升柴油与六速将加入范围在6月。

日产的设计师与多维数据集做得很好。没有什么比它在市场上,所以它必定会下降的风暴与买家想要有点不同。虽然远不及开车像迷你裙或敏捷福特嘉年华,这不是重点。多维数据集是关于形象和个性,如果这些是你购买优先级,这是一个理想的选择。

竞争对手:迷你

迷你奇妙的驱动,它有一些最好的剩余价值,但它的受欢迎程度也可以其垮台。英国道路上大量的模型意味着它缺乏立方体的排他性。