日产e-NV200联合审查

除非你绝对需要e-NV200英亩的空间,我们建议将更温和的电动车,如日产的Leaf,或才华横溢宝马i3。他们将管理一个相似的范围,成本更少的政府补助金后,然而,感觉更灵活的在城里轿车由于他们更轻的身体和更多的处理。

的日产e-NV200确实是在自己的利基市场。没有其他的电动汽车提供相同的室内空间和彻底的实用性,更不用说问题看起来和细长的样式。

不可否认NV200的慷慨loadspace头和肩膀高于市场上其他所有的电动汽车。van-based根确保它拥有一个巨大的2270升bootspace后座的地方——或者如果你删除它们完全3100升。

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区域很容易填满,由于低负载的嘴唇和开放,但如果乘客最关心的,你只会失望地发现e-NV为五提供座位。更重要的是,古老的滑动窗口不提供救助那些在后面的座位,并可能会在炎热的夏天感到棘手。有色隐私玻璃应该帮助很重要,这是Tekna规范标准。

移动的日产未能激发。但这并不影响在这样的汽车或货车,和一些买家关心处理或直线速度甚至会给它一眼。讨厌不过的是通常的电动汽车的紧迫性是稀释NV的散货,和车辆行驶位置确认这是一个正直的人提供的功能的乐趣。

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标准设备是好的,所以应该将近£26500。e-NV200的结合可以从只有£17855(也给予扣除后)的基本Acenta——但还有电池租赁除此之外,每月成本从£61。价格包括直接购买电池,以及装备如雨水感应雨刷,蓝牙连接,巡航控制和日产的查看监控。气候控制,无钥匙去15英寸合金车轮也包括在内。

dash覆盖着一系列令人困惑的按钮,但任何人的驱动逍客或新日产脉冲星不应该有太多的困难导航屏幕中央信息娱乐。在所有的电动汽车,加热座椅和方向盘提供更经济的方式来保持温暖——空调系统切片相当大的范围从e-NV的锂离子电池。

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说到这里,e-NV电动行驶106英里的实际上是接近75年的现实。的“生态”按钮很好地限制权力,和在城里应该提供足够的夹紧的推,在缓慢移动的交通。

经过全面的考虑,这一事实e-NV200不是可用7个席位限制其现实世界的吸引力。日产的叶提供房间五和合理的bootspace 370升,这应该足够多的普通家庭。指甲NV的棺材是叶少成本将近£10000,像e-NV,格兰特限定政府的£5000插件。