日产GT-R跟踪包

顾名思义,GT-R跟踪包是最好的赛车电路、硬悬挂,大功率的刹车和轻整体重量使它更令人印象深刻的司机的车。但如果你花大部分的时间在路上,标准模型所需的所有表现了£10000。

的日产GT-R从未完全缺乏的表现,但客户还想要更多。所以我们现在有这个跟踪包——最集中的版本,悬挂和制动升级。

发动机输出功率是一样的标准车,542马力和632 nm的扭矩,这拳GT-R从0 - 62英里每小时在2.8秒和196英里每小时。的3.8升V6 twin-turbo可以做一个更具戏剧性的配乐,但没有抱怨其加速度。

相反,日产的工程师们将注意力转向提高GT-R停下来四处角落的能力在高速度。以前的版本在反复重刹车——尤其是关于种族电路——尽管日产没有改变刹车,安装新的冷却管道。该公司声称,结果低盘温度和更好的抗褪色。

我们经历了新车在非常潮湿的银石赛道的全科医生,所以冷却刹车不是一个问题。然而,即使许多高速圈,踏板保持积极和刹车从不觉得累。

结合精湛的提供的四轮驱动的控制系统,它为一个信心会话很滑电路。

硬的悬挂跟踪包意味着现在1720公斤GT-R隐藏其体积比以前更好。应对转向输入保持锋利,很难发现任何真实的身体滚,除非你改变方向非常积极。

尽管这种风度,GT-R总感觉像一个大的车。虽然我们不能测试它在路上,跟踪包可能会有更多的惩罚比标准模型。

里面,日产已经删除了后座为了节省重量。随着新six-spoke伪造合金车轮——节省大约10公斤——这使得跟踪包20公斤比常规GT-R轻。其他变化包括高抓地力座椅面料更好地抱着你。

跟踪包只能在英国和日本,比普通汽车售价£10000。