日产GT-R和370 z从自动驾驶技术的崛起不安全
自主驾驶技术可以延长日产GT-R和370 z跑车在未来改善驾驶体验
不仅仅是日产的家庭汽车可能在未来功能独立驱动技术——品牌GT-R超级跑车和370 z跑车也可以受益于公司的先进的自动驾驶系统,根据日产的全球研究和高级工程副总裁,高雄Asami。
对汽车的表达betvictor是真的吗2015年东京车展上日产高管证实,“GT-R和370 z不受自主驾驶系统”作为公司的未来计划的一部分,并补充道,“而我们将使用驾驶开普通车改善安全和舒适,自主技术可以用于GT-R和其他跑车帮助提取更多的能力和提高性能。”
Asami概述,未来的汽车驾驶驱动模式GT-R和370 z可能提供一个定制的跟踪模式,将提供性能更像是一个计算机引导比赛司机增加驾驶乐趣和为业主提供一个令人兴奋的体验。
除此之外,日产(Nissan)首席执行官卡洛斯•戈恩表示,无人驾驶汽车品牌不感兴趣,拟与该公司的意图传递兴奋通过这些新形式的技术。
戈森说,“我们想让自主车,司机决定当他们想开车。我们想让司机开车当他们想。”
日产是专注于司机满意,最初可能适用于繁忙的城市交通,穿过自主驾驶性能的能力可能是一个地区未来的发展。
尼森的计划总监菲利普•克莱恩,还认为自主技术可能会蔓延到该品牌的光环模型。
他告诉我们,“我认为我们所有的技术连接,产生兴奋。我们呈现一种兴奋与自主驾驶,这是另一种刺激顾客。我看不出有任何服务性能之间的矛盾球迷Nismo品牌和那些寻找安慰和安全改进。”
克莱恩是热衷于指出Nismo铭牌可以存在与日产电动汽车自主驾驶项目没有任何问题。在未来公司的运动型汽车的阵容甚至可以受益于这项技术的集成为业主提高性能。
然而,针对2020年日产推出的驾驶驾驶3.0进化的软件,允许完全自治城市驾驶,希望这项技术传播到运动型跑车像下一代GT-R后首次亮相在更传统的汽车。
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