日产佯攻审查
一次领导新潮的人,日产佯攻现在玩追赶一群对手它有助于激发
日产十年最好的部分才想出一个替换为其赢得佯攻的概念,和这样困难的第二张专辑第二代版本略有下降的抵达2019马克。
不只是事实有太多的竞争对手,因为我们认为日产误判了设置这款新车。工程师有锋利优先处理,因此,做假动作可以在英国道路有点脆。比以前更大的内部,但还不是最实用的模型类。引擎选择和有限长投手动变速箱水泥地位仅次于一些认真的完成比赛。
关于日产做假动作
日产几乎发明了超级迷你电脑派生的运动型多功能车/交叉类时,它早在2010年就推出了首个佯攻。它提供布奇,如果稍微讽刺“越野”样式,高兴地提升的道路,看起来一点也不像那个无聊的老了掀背车或迷你多功能用车它与价格。
然而这仅仅是容易的,开车,结果销售蓬勃发展。自然竞争对手在背后的佯攻与自己的跨界车,但是过了一段时间的行业迎头赶上和日产干草。
快进到2021年,竞争充斥着竞争对手,虽然这可能是一个信贷日产的富有远见的产品规划,这是一个重大挑战公司的工程师。遗憾的是,这是一个挑战第二代佯攻,成立于2019年,努力满足。
佯攻还了原车的大部分特性如此巨大的成功——大胆的造型,简洁但实际尺寸和成员的立场和驾驶的位置。也比以前更广泛35毫米和75毫米长,虽然轴距已经增长了105毫米,所以有更多的室内空间。
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皮肤下的佯攻股份多少雷诺Captur——两个利用公司的连接,共享同一CMF-B平台、发动机和一些科技。做假动作的目的是建立在英国和日产在桑德兰的工厂。
买家现在有两个引擎的选择:一个112马力的涡轮增压1.0升三单元,和一个141马力的1.6升汽油混合动力。前者是与一个可用的手动或自动变速箱,而后者混合选项有一个综合的自动变速器。没有四轮驱动选择,尽管汽车提高了底盘高度;所有佯攻模型只前轮驱动。
日产的阵容其实而广泛的削减水平应用:Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna,和Tekna +版本可用,虽然你不能指定混合模型与入口Visia或Acenta设备线。价格从£20000,爬到top-spec混合超过£30000。
佯攻面临着一长串令人生畏的竞争对手,包括密切相关雷诺Captur——一辆车的技术类似,但有自己的吸引力的组合风格,实用性,舒适性和驾驶乐趣。
在其他地方,的喜欢雪铁龙C3 Aircross,本田hr -和座位Arona给佯攻竞选资金的舒适,实用性和驾驶参与股份分别;的标致2008了高档的斗争,而大众T-Cross象征权力和各种优秀的引擎在其身边。或许最大的挑战的形状斯柯达Kamiq——一个坚实的全能型选手,迎合同样对价值小运动型多功能车市场。
使用和近新
2010年日产佯攻首次亮相时的第一个模型是崎岖的SUV风格supermini-sized包。良好的驾驶和低运行成本,是受到买家的预算在路上想脱颖而出。
佯攻的流行,第一代模型销售持续了整整十年,在2014年只有一个小的刷新。这也是第一辆车的提供一个高性能的版本,Nismo和Nismo RS前竞争对手等福特彪马圣的几年。
2019年来到一个全新的模型,保留原始的风格和紧凑的尺寸,但添加一个更高档的感觉和改进的技术。
日产佯攻历史
日产佯攻Mk2型:2019年至今
最新的佯攻溢价更觉得它的前身,大胆的外观设计现在匹配一个优雅和高档的内部,提供更大的空间。开得更成长,改进的细化和更大的处理精度。也挤满了最新的科技,包括触摸屏信息娱乐和一系列先进的司机艾滋病。
日产佯攻Mk1: 2010 - 2019
开创性的佯攻设置超级迷你电脑SUV模板,现在几乎每一个其他制造商。混合的古怪的外观样式,高位驾驶位置和低运行成本销售上取得了巨大的成功。更实用和有才华的竞争对手很快挤进了日产的补丁,但做假动作的视觉吸引力意味着它仍然是一个受欢迎的选择,直到在2019年取代。你可以阅读我们的日产佯攻买方使用指南。
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