新2019年日产佯攻审查

日产已经有很长时间才能获得正确的第二代做假动作,但在这种形式的错过了马克。也许我们会更积极当我们尝试手动车便宜,但在一个优秀的市场规范,做假动作仅仅是好。它还有风格,我们喜欢的质量和技术,但日产发明了超级迷你电脑SUV领域,现在别人做得更好。

如果成千上万的电流日产做假动作老板一直在等待新模型到达,他们不再需要等待。新的,英国supermini-SUV在这里,现在我们已经推动它首次在英国道路。

事情已经改变了不少,因为原始佯攻到达近10年前。推出了一系列优秀的竞争对手,其中很多已经发展到第二代早在老化佯攻遇见它的制造者。

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但日产听了更多的忠诚客户,考虑到新版本登上最初的天赋,而扶正的许多错误。所以它不仅是一个更大的汽车——更广泛35毫米和75毫米长的引导也发展到一个相当大的422公升。

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它有一个全面的技术改造,预计大触摸屏和手机连接。你甚至可以指定日产ProPilot级两个自治会照顾指导,主要道路上的加速和刹车。

从我们第一次开车的top-spec Tekna +,然而,新的佯攻也保持旧汽车的特点我们不太热衷于:其脆性。无可否认,我们的车和美观19英寸的车轮,但是镇上车重击,甚至在高速公路上感觉有点烦躁。大多数小型SUV的竞争对手已经掌握了这些天好骑。

此外,我们的测试车配备了一个新的7速自动变速箱,这不断猛地在低速——尽管变化——特别是当拉开差距,在更高的速度加速度和流畅的感觉。做假动作的运动模式提高反应,而生态迟钝下来;最好让它在它的标准设置,真的。同时,处理合理安全的和可预测的,没有太多的身体卷。

1.0升,三缸发动机提供115马力和200 nm的扭矩(由于一个overboost函数)。然而,变速箱已经改变了齿轮不再倾向于保持一个稳定的速度。

发动机是安静的,但遗憾的是,咆哮的大轮胎结合惊人数量的高速公路上的风噪声;竞争对手更安静。但是他们缺乏的视觉戏剧-内外super-stylish佯攻。我们会让你决定是否你喜欢橙色内部的能量,但它肯定是生动的,尤其是当被明亮的室内灯在晚上。

显然,这个Tekna +与那些大车轮和汽车变速箱不是新的佯攻的最好形式——特别是当你的因素,成本£25295。我们期待推动Acenta版本,会击倒将近£5000的标价放两英寸车轮大小。

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明显比以前更宽敞的室内,由于一个105毫米的轴距更长。有成人腿和净空高度,虽然窗口行仍高于竞争对手,实时可见性更好。

质量已经前进了一步,一个聪明的混合的优柔寡断的材料冲门,加上posh-looking外壳插入在屏幕信息娱乐和齿轮选择器。门上的塑料顶部和在膝盖高度有点便宜,但总的来说比内部的佯攻感觉更高档大众T-Cross。

小型SUV领域竞争的本质就是这样,日产已经提供低利率融资佯攻,而租赁公司也绕有吸引力的提供。在一项为期三年的卡式肺囊虫肺炎£2000,你可以得到一个佯攻Acenta£262一个月。看起来不错,直到您看到这笔交易在我们最喜欢的小型SUV斯柯达Kamiq,这是几磅少以同样的条件。