日产佯攻vs斯柯达Kamiq vs Arona座位

近10年以来推出的原创日产做假动作,有一个全新的模式,只是来到英国。

第一个佯攻,撬动整个supermini-SUV段;以前,这部分的市场主要是崎岖的小4驱车,像铃木吉姆尼。但是funky-looking日产证明买家想要的汽车更多的实用性比超级迷你电脑,一辆SUV的样式,但是没有更大的尺寸。

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其他汽车制造商看到段的潜力,近年来选择迅速扩大。仅仅在过去的几个月里我们一直在方向盘后面的几款新类,包括斯柯达Kamiq赢得第一块汽车表达组测试。betvictor是真的吗同样,也有一些球员,建立。的座位Arona另一辆车,这是在该测试中,自2017年以来已经存在,一直是一致的类的顶部。

这里我们将找出日产已经使其开创性的模型与今天的竞争,而这三个小型suv最买家最合理的方式。

日产做假动作

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这是第二代日产做假动作;日本这一品牌已将其时间和巨大的替代品。这里我们有一个1.0 DIG-T模型在Tekna修剪,售价£22495。

设计与工程

新的日产佯攻的第一个模型使用Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的CMF-B平台,将改进了许多地区的汽车将会使用它。也是设计允许电动动力系统以及最新自主安全技术和驾驶艾滋病。另一个模型,使用这个架构是最新的雷诺克莱奥赢得其第一组测试福特嘉年华和座位伊比沙岛。

在长4210毫米,宽1800毫米,这新的佯攻比旧的模式,但它与原始版本分享一些设计触摸,如泡沫状的头灯和夸大wheelarches。

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是常见的这类车,佯攻使用三缸涡轮增压汽油发动机。日产1.0升的单位有115马力和200 nm的扭矩,这非常类似于从1.0升113马力和200海里单位在其竞争对手。

我们的测试模型的6速手动变速箱,驱动前轮。汽车在这门课可能SUV的样式,但业主很少,如果有的话,脱路,所以没有四轮驱动的必要性。很少在课堂上和竞争对手在这里都没有,也不需要它,因为它增加了不必要的体重。

佯攻内部的放在一起,有一些高质量的材料在某些地方,但在其他硬塑料,而廉价按钮和控制意味着机舱似乎并不一样优雅的竞争对手”。在所有三个模型有一些廉价材料里面,做假动作的更复杂的机舱设计无法隐藏他们是有效的。

标准设备在这个Tekna模型包括LED灯、巡航控制、19英寸合金,一个360度摄像头,盲点协助、加热座椅和一个布偶触摸屏智能手机连接和卫星导航信息娱乐系统。

开车

日产汽车的1.0升引擎有不少共同点与单位在其竞争对手。在低转速和安静的听起来不不愉快甚至当推困难。也是最快乐的中间的转速范围,发展一个像样的200 nm的扭矩。

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但即使有稍微更多的权力,旁边的佯攻感觉动力不足和昏睡Kamiq Arona。我们记录完成时间11.4秒的佯攻,这是两秒Arona Kamiq后面,2.4秒。其工作结果很穷:它从30-50mph在7.0秒,第四还花了斯柯达和阀座分别只有6.0和6.4秒来做同样的事情。的日产覆盖50 - 70英里每小时在16.2秒top gear,而斯柯达需要11.9秒和13.1秒,尽管短佯攻的传动装置。

部分佯攻的糟糕表现是变速箱。引擎举行当你改变齿轮转速太长时间,导致波浪起伏的变化,除非你真的把你的时间,和转移行动本身是橡胶的,模糊的,不像其竞争对手的更精确的转变。指导加权,但没有感觉这并不是在其他人一样精确的装配。

然而方向盘的佯攻最大的问题是它的旅程。这是不可接受的可怜的英国道路上,在各种表面不断洗牌和振动。处理减速装置好,但是其他的不完美是一种折磨,因为他们撞到机舱,你永远被扔在座位上。身体控制和控制是好——佯攻几乎一样敏捷Arona——但这些因素这个类基本上是无关的。

实用性

做假动作有一个可调节的引导地板和折叠后座,但像Kamiq Arona,它遗漏了滑动后方的长椅上,这是安装在其他竞争对手。它有一个固定的422升的行李箱空间,仍然是优秀的:它是大于斯柯达和阀座的400公升的能力。折叠座位下来,有一个小房间不如斯柯达,不过,启动开放比Kamiq的窄。总共有1305升的后座,90升不到你得到的斯柯达。座位没有图的Arona这个配置列表。

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可移动的引导层意味着你可以选择稍微深入的引导和奉承地板当后排座椅折叠,。

所有权

安全是一个强大的新的佯攻。它取得了全部五颗星经NCAP测试,并安装了很多方便的设备作为标准。这个Tekna模型得到停车传感器,倒车摄像头,车道保持辅助、AEB甚至是盲点协助作为标准,所以这里的装备模型时的安全。

日产是11日在制造商的我们的驱动力量2019年所有权调查图表,后面有点斯柯达的第五但座位前的14。

运营成本

返回的佯攻41.2 mpg测试和售价£1675每年的燃料。Kamiq达到每加仑45.3英里,每年£1523目前的汽油价格,Arona记录每加仑41.4英里,每年£1667。这些数字都是好的,证明三缸汽油单位是固体发动机的选择在这样的车。

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在所有三个汽车保险费用是相似的,但尼桑仍然是最昂贵的。售价£380覆盖我们的示例驱动程序,而这将是£363年斯柯达和£335的座位。

测试人员说

与手动变速箱在我们的测试做假动作,有选择的双离合器自动上可用的DSG变速箱就像其竞争对手在这个测试。售价£1400。”

斯柯达Kamiq

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佯攻有很多由于众所周知的名字,但Kamiq更严峻的任务:从零开始作为斯柯达的一个全新的汽车。有什么需要,我们当前类最喜欢的。SE L形式售价£21980。

设计与工程

Kamiq坐在大众集团的MQB架构的建设,Arona也使用。这个平台中使用许多其他模型,包括斯柯达的Scala,并允许使用集团的1.0升发动机,奥迪,席位,大众和斯柯达。

三缸发动机是涡轮增压和113马力和200 nm的扭矩,略低于115年日产的必和必拓,但Kamiq是最轻的三个模型,kerbweight 1158公斤。

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一个选项称为运动底盘控制(£495)可用斯柯达,增加选择驾驶模式和自适应阻尼器,所以你可以改变公司暂停通过改变驱动设置。这个选项是有点贵,但难得看到一辆车在这个类中,虽然标准悬挂设置平衡,提供良好的乘坐质量和稳定处理。

没有太多的视觉天赋Kamiq的小屋。这是真的的Arona,构建质量好就行。有一些看上去和感觉塑料在一些地区,所以你可以告诉成本已经削减,但大型娱乐显示了斯柯达SUV现代的感觉。

我们的SE L与卫星导航车配有一个9.2英寸的触摸屏,Android的汽车和苹果CarPlay功能,加上AEB,车道保持和盲点协助。选择列表中有一些有趣的配件,包括驱动后挡板(£400),LED头灯(£1050)和无线智能手机充电(£235)。佯攻和Arona提供更多的选项范围有限,但更多的削减水平。

开车

Kamiq强度时的驾驶体验是它平衡每个关键区域很好。虽然它不是任何单一领域内的优秀,擅长几乎所有捷克模型。

首先,骑质量是正确的:有足够的坚定,身体快速角落辊并不是一个问题,但它仍然平滑粗糙的停机坪上的平静在大多数道路。它足够软吸收低速凹坑,尽管设置并不完美,因为有一些振动速度高速公路,但远远比不上佯攻。风和道路噪音是可以接受的,所以长途旅行并不是不可能的。

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另外,虽然不是很锋利Arona开车,从方向盘它足够令人满意。有足够的控制及其在角落镇静意味着您可以携带在乡村路上速度。方向盘很轻,没有足够的反馈,但它比日产的更精确。

Kamiq是跑得最快的车在我们齿轮加速度测试。第二个比多从30-50mph佯攻第三齿轮,以4.2秒,这也是比Arona快0.1秒。从50 - 70英里每小时在8.9秒,第五齿轮再次领先于座位兄弟(9.4秒)记录和缓慢的远远超过日产(需要12秒)。

1.0升引擎一样安静的在空闲的座位Arona,它从不听起来严厉的或不愉快的小木屋,即使在高转速。愉快的线头,事实上,当你需要保持在2000转左右使用200 nm的最大扭矩,驱动很好放松。

变速箱有光,但这是精确的和机械足以满足使用。光离合器意味着它在城里没有麻烦,。

实用性

400升的引导与后座,和1395升的空间折叠,Kamiq非常实用。有点佯攻的422升,和它匹配了座位的400升,所以这三个分数。

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成年人有足够多的房间舒服地坐在后座,因为有大量的空间和空间。还有足够的光和舒适的座椅很容易访问通过后门。尽管斯柯达在这个领域令人印象深刻,它不是以很大的优势更大;竞争对手都是宽敞的。的转弯半径10.1米意味着停车Kamiq是很容易的,尤其是因为方向盘很轻,能见度非常好。

所有权

欧洲五星授予斯柯达五颗星的五个最近测试的时候,得分在成年人的保护范畴。标准安全组件包括6个安全气囊,AEB、盲点帮助和车道保持辅助的功能。除了倒车摄像头,售价£300,它是关于与安全在这个意义上的佯攻。

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斯柯达取得高度在我们的许多司机权力调查多年来,并在2019年名列第五。日产是11日,座位是14日,所以斯柯达可能是一个坚实的所有权主张。

运营成本

斯柯达和阀座模型配备相同的引擎,但二氧化碳排放评级116 g / km, Kamiq位于27%托架的实物福利(BiK)税收的贡献。

二氧化碳排放量为114克/公里,Arona类别的26%。类的佯攻也是27%,排放的118 g / km。

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这些数字意味着纳税人的标准将贡献£1175今年BiK斯柯达,£1140座位,日产£1203。

测试人员说

“一个相对较大的面对燃料箱意味着斯柯达Kamiq有将近500英里的范围内,根据我们的测试经济数据。这是一个奖金,如果你让长途旅行”

座位Arona

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Arona一直是顶级汽车这类自2017年成立以来,最古老的模式,尽管这仍然是一个强有力的竞争者。FR运动调整座位成本£22155的1.0升113马力发动机和手动变速箱。

设计与工程

与Kamiq这台发动机是共享的,所以Arona相同的200 nm的扭矩在2000 rpm。做假动作有一个相同的最大扭矩图,但在那辆车的引擎,它的降低,在1750 rpm。

座位也有六速手动变速箱和前轮驱动,四轮驱动并不是可用的。在长4138毫米,宽1780毫米,Arona是最小的模型,但我们会看到,这并不影响其实用性。MQB底盘,它意味着它有一个很好的基础不仅对内部包装,而且对骑和处理。

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FR和FR运动模型有一个额外的座位驱动配置文件,增加选择驾驶模式。正常,运动,生态和个人选择,后者提供了一个可定制的设置,你可以改变方向盘和油门的反应——但没有自适应阻尼器可用,所以你不能改变舒适的水平。这些运动也修剪水平特性不同的悬挂安装其他版本,改善身体的控制。

Arona的小屋是聪明,用干净和现代看起来真的会吸引一些人,但其他人会发现有点沉闷。构建质量好和有足够的高质量的材料在关键的地方感觉优雅,主要设计。

Arona很少有可用的选项,并获得更多的设备你需要选择一个更高的修剪水平——甚至包括金属油漆,所以标价是你支付。标准设备在这个FR运动模型是不错的,但可惜的某些功能缺失:没有倒车摄像头,车道保持或盲点协助技术可用,也不能添加无钥匙去。你得到的是18英寸合金,自适应巡航控制,LED灯,一个数字仪表组和一个布偶触摸屏信息娱乐系统与3 d卫星导航映射和智能手机连接。

开车

操控性最好的座位Arona仍然是汽车在这个类中,它结合了这有很好的质量。

指导很像在Kamiq:光和精确但不提供,如果有的话,感觉或反馈。有足够的抓地力,FR体育修剪的运动型悬挂,座位抵抗身体滚超过其斯柯达的表妹。这使你更有信心把速度到角落,然而不是很硬,安慰是一个问题。Arona不滑翔在颠簸的路,你会发现严厉的运动时常进入机舱,但是总的来说它足够舒适,当然更多的组成比佯攻和流畅。

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换挡杆很轻,但有一个合理的短把和机械的感觉,所以它是令人满意的,就像在斯柯达。1.0升引擎是安静的在低转速,所以Arona仍然很精制以正常的速度,你只能听到风和道路噪声在更高的速度。添加一些更多的转速和你可以听到thrummy三缸发动机。

性能是一个强项。113马力引擎进行Arona 9秒完成平面直线测试,我们是最快的,虽然后面的座位略斯柯达在我们处于就绪状态的测试中,这不是明显在路上慢。

驾驶的位置可能是更好的。高的司机可能会发现没有足够的调整,特别是在转向柱,开车找一个舒适的位置。座位会更自在。

实用性

尽管规模较小的足迹与竞争对手相比,座位上仍与斯柯达的引导空间,在400升。尼桑背后都是22升,但是三辆车都不错的行李能力。

能见度很好,光控制意味着Arona易于驾驶,公园,即使在狭小空间。

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后排座位是足够大的成年人,但只。长途旅行后可能会导致一些疼痛高乘客,但它将对孩子足够宽敞舒适。没有问题的空间,因为成年人可以坐直。内部存储是好的,有一个很大的房间在变速杆面前为你的手机,这是有用的,当你使用Android汽车或苹果CarPlay通过USB端口。

所有权

得到六个安全气囊和自主制动Arona作为标准,但没有车道保持辅助或盲点监控,所以它落后于新竞争对手在这一领域。你甚至不能将它们添加选项,因为他们只是没有修剪水平。的higher-spec Xcellence得到盲点协助。

19在座位的经销商是我们的司机2019年的调查,日产的28日之前的位置,但在斯柯达的10斩。

运营成本

我们的折旧专家说Arona剩余价值最低。经过三年或36000英里,预计新的保留44.8%的成本,这是一滴£12241年£9914的价格。

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佯攻持有50.5%,亏损£11144的价格£11351。最后,斯柯达坐在其他人之间,剩余价值的48.1%,这意味着它了£11405的最终价值£10575。

测试人员说

“补胎工具箱包括Arona作为标准,但是你可以支付£110,节省空间的备用轮胎。这是唯一的选择之一可以添加座位。”

判决

首先:斯柯达Kamiq

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斯柯达是赢家的因为它有广泛的能力。它足够舒适的大部分时间和近Arona一样好开,同时也有更多的乘客的空间,良好的设备性能和较低的运行成本。它有最好的信息娱乐群,,运行成本低。物有所值高的这些原因,所以Kamiq保持顶部的类。

第二名:Arona座位

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虽然现在已经上市一段时间了,座位Arona仍然是一个非常强大的竞争者。信息娱乐和室内不是很标准的斯柯达在这里,但这是一个匹配的日产,和几乎所有其他方面的驾驶体验比新来的:开车很有趣、舒适,更容易忍受。它是实用和所有你想要的球衣,太。

第三名:日产佯攻

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新的日产佯攻令人失望,主要是因为它的不可接受。表现不佳,令人不快的手动变速箱和高价格进一步伤害它的吸引力,但它不是没有优点。宽敞的内部,特别是引导,有很多的标准装备,特别是安全装置。引擎是安静,它是一个重要一步从其前任的内部质量和信息娱乐。

值得等待吗?

标致2008

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由于:2020年价格:从£20150引擎:1.2升3共青团128必和必拓

标致2008年最新的SUV将抵达英国今年早些时候。这是一个全新的模型以独特的风格和新鲜的室内,加上新引擎选项,包括全电动版本。这里将与其竞争对手定价有竞争力。

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