日产佯攻Tekna:长期测试评估

判决

佯攻的名字还有一个强大的市场,但九个月后很明显我们更好的选择。你需要的不仅仅是一个有用的引导和良好的立体赢得今天的买家。

• 里程:7373年
• 经济:44.1英里/加仑

与很多人在2020年,我的暑假计划被搁置起来很快。所以我以后,我的女朋友和日产都释放lockdown-induced冬眠,这似乎是一个很不错的机会到乡下的地方露营。

佯攻花了大部分的时间在伦敦附近,上下班的汽车很少表达办公室和载有超过两人。betvictor是真的吗所以旅行与朋友更多的农村地区,加载野营装备和四人,将是一个测试对于这个城市SUV。一夜之间有了两个帐篷,四袋、折叠野营装备的各个部分,如桌椅、睡袋和一堆化妆品,我已经权衡什么设备必须留下。没有一切都要适应的引导方式。

但是令我惊奇的是,当我们继续加载项佯攻吞下一切扔。错层式的引导地板有点生机,与笨重的折叠桌子和椅子槽整齐地不见了。这意味着所有的软行李能塞进的主要负载湾。它没有离开能见度的后窗,然而这不是做假动作的强项。后快速去超市囤积生活必需品,我们在伦敦东南部,从哈默史密斯向日前去接我们的朋友。

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在我的时间与做假动作,我意识到在繁忙的城市开车不是最有家的感觉。程质量的主要问题;软,但身体控制差,意义大道路缺陷或凹坑通过悬架坠毁,导致汽车摆动和喋喋不休。在伦敦城市一样忙,严重浮出水面,它迅速恶化的驾驶体验。

一旦最后装导航的伦敦A20和到M20向肯特。快A-roads,流畅的停机坪上适合做假动作的软设置,这是更令人愉快的开车。1.0升涡轮增压是非常高效的,因为汽车管理一个周末none-too-shabby 44英里/加仑的持续时间。另一个亮点是杰出的Bose音响系统,虽然头部的设计应该看起来像耳机不会所有的口味。

总的来说,这佯攻感觉日产错过了一个机会,这听起来可能奇怪,因为原来的汽车发明了compact-crossover类。但这种激烈竞争真正凸显的佯攻的有缺陷的质量,技术和动力。然而事实上它看起来有趣,提供了无限的个性化选项可能是其可取之处。

日产佯攻Tekna:第三份报告

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我花更多的时间日产做假动作越多,我欣赏它的一些隐藏的触动;你甚至可以说美味。但这些并不足以克服汽车的明显的缺陷;它仍然是远离它的类

• 里程:5542年
• 经济:37.7英里/加仑

我们的日产做假动作到目前为止已经收到了褒贬不一。在过去的报告我宣布我的爱Tekna-trim汽车的Bose音响系统,其使用者头部。但是我也表示,低迷的驾驶体验让我感觉不冷不热的对汽车的第二代,雕刻出紧凑的交叉领域。

因此,对于这份报告我想回到佯攻的根源并考虑人们为什么购买小型suv,等日产,而不是一个普通的超级迷你电脑:即更多的实用性和额外的买家相信交叉带来的风格。这是两个主要的原因这种类型的车了,当然。

第一计数,最近一批来自亚马逊的订单意味着我有足够的纸板需要扔掉,回收,加上其他一些家庭用品,我完成,所以我折叠佯攻的分裂后座揭示最大1305升的行李箱空间。

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项目花了没有问题,不过我可以想象高启动嘴唇有点恼人的如果你举起更重的东西放进了启动,或多个尴尬的对象像个孩子的自行车或摩托车。

总之,所有装,我准备把碎屑在冰山第二天-然后我们封锁。因此,垃圾数周来一直坐在佯攻的引导。

但它证明我,尽管日产不是完全相同的水平作为其主要的竞争对手时的多功能性家庭虽小但不断增长的需要,例如,认为斯柯达Kamiq和雪铁龙C3 Aircross——还有一些简洁的触动,被忽视的佯攻。

提高和降低座椅揭示了聪明的小槽,安全带的。这样的解决方案表明并不是所有东西都是通过电子技术在现代汽车来解决。

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日产尚未总是用这样的方法是正确的。斯柯达似乎明智的触摸的包由于其简单巧妙的特性。但是让我们不要忘记,日产已经包括一个咖喱钩住20年,它的许多模型允许您安全地握住你的外卖正直,所以日产形式,和很高兴看到这样的功能被集成。

当这些触摸结合的风格,这是双重的。佯攻的隐藏后门处理集成在后方背后的黑色塑料装饰窗户。他们给做假动作看起来更时尚,但我也喜欢他们,因为他们让我想起一个阿尔法罗密欧156我自己的——尽管我相信日产宁愿我比较品牌最初的Pathfinder SUV的佯攻,用简洁的设计技巧年前阿尔法。

佯攻的样式可以讨论了天,但考虑到激进的最初的汽车,我认为日产做了一个好工作的。进化的设计在许多方面工作。

然而,一些旅行我最近提醒我,日本品牌没有那么成功地发展汽车在其他领域。是的,这佯攻比第一个更实际的,但它仍然感觉更狭小的内心比竞争对手,同时最好不开车以及小型suv。

这不是一样多的乐趣马自达CX-3,也不是实际的或高质量的大众T-Cross我们还在汽车上运行表达舰队betvictor是真的吗。

因此,它仍然是一个好坏参半的日产最近尽管有一些不错的涌现。做假动作似乎很难帮助自己摆脱平庸。

日产佯攻Tekna:第二份报告

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尼桑佯攻提供了一个极好的车载音乐体验

• 里程:5380
• 经济:37.5英里/加仑

伦敦的皇家阿尔伯特音乐厅是一种最标志性的音乐场馆在整个世界。它接待举世闻名的行为如埃里克•克莱普顿,雪莉·凯莉·米洛,加上无数世界级的乐队。和欧洲歌唱大赛。

这显然是场地时,有一些历史大演员,。虽然这样称赞音乐厅不会放弃当前的摄影棚一些高档车载音频任何时间很快,日产佯攻的Bose管道的设置已经证明是一个伟大的方式丰富的旋律在我上班,旅行,冠状病毒之前,带我过去大厅本身。

提供的range-topping Tekna修剪水平,Bose个人+音频系统是一种eight-speaker合奏的区别。因为声音是真的把你的耳朵,感谢每一个前排头部有内置的扬声器他们自己的。

这不是一个独一无二的特性做假动作;在过去马自达使用一个类似的系统的吗mx - 5。虽然这是一个创新的使用跑车以弥补额外的路,风和自然有一辆车的引擎噪音没有屋顶,在做假动作的良好绝缘小屋只是给你的音乐带来出色的细节。

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你可以调整头枕演讲者通过滑块的强度在汽车的布偶触摸屏菜单信息娱乐。当他们中最强的设置,音质就像是穿着一套耳机;一个特性日产和玻色的目标,如果集成扬声器的设计——模仿一双高端过耳罐——是什么。你也可以减少更多的效果给人的印象,更传统的系统。

的人买了一套像样的耳机都会告诉你,你不需要大规模的扬声器提供强劲,头昏眼花的声音,只要他们接近你的耳朵。

因此,尽管许多佯攻的竞争对手斗争的更传统的车载系统在较低的频率——人的出现体积的嗡嗡声,门修剪会知道我的意思——日产管理听起来强大而不会太远。

因此,对于真正的发烧友在小型跨界车买家,这一最新佯攻肯定是值得一看。

日产的隧道高传播给人的印象,你坐在你不少低于实际上是成员的交叉,和英俊的方向盘和圆的通风口银行继续运动氛围。

不幸的是,其余的佯攻的驾驶体验不辜负酷设计或裂化高保真和离合器踏板是头号罪魁祸首。

春天好离合器快速而积极的反弹,但佯攻的举起你的脚也有类似的反应从记忆泡沫床垫。真的很不愉快,一个控制使用的,它真的需要整个驾驶体验黯然失色。

日产佯攻Tekna:首先报告

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日产使得最新的佯攻,更多的驾驶乐趣但换来的是坚定的

• 里程:2873
• 经济:36.7英里/加仑

当日产做假动作于2010年发射升空,它永远地改变了汽车景观。这是第一个车的,和买家涌入只是音乐爱好者一样第一个iPod。

所以,随后的更新模型最初的iPod一样,这个新的第二代佯攻有很多兑现。苹果公司为人们提供了与地方成千上万的歌曲的能力在他们的口袋里,这部小说一样日产引入的概念小型越野车赶时髦的买家。

随着时间的推移,佯攻的妥协包装和平庸的驾驶体验看到它落后于竞争。同样,尽管其创新的特点和干净的白色外壳,苹果的第一个MP3播放器很快就超过了更现代的竞争对手。但iPod成为iPhone,我们都知道了。

佯攻的基本面没有改变在这个新的版本:这仍然是一个style-focused小型SUV提高驾驶位置和两极分化的样子。它会吸引很多人在独自的风格,但其他人会发现球状的头和脸直的座位展厅。皮肤下,这个新做假动作是完全不同的。从全新CMF-B平台三缸涡轮增压引擎,这第二代模型股票很少与它的前身。

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发现如果这是足以把它最好的,我们正在运行一个Tekna模型汽车快车舰队在接下来的六个月。betvictor是真的吗这是削减我们建议;尽管它花费不少比入门级Visia(价格开始从£17395),日产先进安全屏障包Tekna模型特性,包括一个360度摄像头,盲点干预、后cross-traffic警报和智能巡航控制系统。除了标准模型的奇妙的LED灯和民建联电台。

其他可取的设备安装在我们的Tekna测试汽车作为标准包括一组Bose音箱集成到前面的头靠,加热座椅,激烈的挡风玻璃,祝福在寒冷的月份。一个7英寸的触摸屏与卫星导航,苹果CarPlay和Android的汽车是安装在N-Connecta汽车便宜,这意味着他们标准Tekna,。

我们的车只是可选的额外的日落是深浅不一的富士红和珍珠黑漆。日产的小“火焰红”是唯一可用的颜色,没有额外费用,而这种组合看起来不错,它让我们的汽车的设计似乎有点炫耀。

我们现在将几乎3000英里自日产加入我们的舰队,并满意的性能,这看似微小的1.0升涡轮增压发动机提供。在纸上并不是像其竞争对手”当我们与它对抗座位Arona和大众T-Cross,但实际上对我来说足够快了。做假动作的手动变速箱和略海绵踏板不Arona的浮油,但日产汽车的方向盘是精确和身体控制的这种类型的汽车。平衡,是一个公司和不安。这是一种耻辱,因为在许多其他方面这代佯攻很容易相处,而且很大程度上有益的推动。

极大地改善了实用它的前身。SUV的422公升的引导吞下一切我的妻子和我需要在圣诞假期——包括一个无理地大的礼物——甚至有一次运送5个成年人和一个狗风走在沙滩上。

舱积载有点打击和小姐;门口袋足够大,但前排座位之间的小房间几乎大得足以容纳一个手机。我最终使用它作为一个垃圾桶,虽然它很小,我需要空最后的旅程。

但美丽与否,取决于你的观点)日产最新的佯攻在于它独特的风格。从一开始,设计师们知道这是原车的关键卖点,所以他们需要认真做一些特殊的,以确保这个新版本进行同样的吸引力。

喜欢还是讨厌它,你可以期望看到更多朱克斯英国道路上在接下来的几个月,包括我们的,因为我们会堆积在英里。

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