日产佯攻1.5 dCi

佯攻当然有很多,包括引人注目的外表,时尚小屋和冗长的设备清单作为标准。这种柴油机发动机模型增加了运行成本低,但有绿色和平滑的竞争对手。更糟的是,它并不是特别实用,由于一个相对较小的引导,它缺乏传统的掀背车的司机吸引力。但是如果你是市场的一个奇特的替代常规小型车——一个拥有停下来看看起来佯攻依然拥有足够的吸引力。

我们已经推动了两个汽油朱克斯
——既不设法兑现承诺
超级迷你电脑SUV的大胆的样子。柴油
引擎可能是日本公司的答案吗?

事情没有获得一个伟大的开始时髦
日产-。火的1.5升dCi单位和生硬,加上它只是未经提炼的高转速,。除此之外,上面拉强烈的Renault-sourced引擎1750 rpm,可以启动佯攻在11.2秒内从0 - 62英里,最高时速109英里每小时。

视频:看CarBuyer视频回顾日产做假动作

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六速手动变速箱可以更精确的——尽管这个模型
阵容是最有效的。它体育日产纯驱动徽章,由车辆穿
不到140 g / km的二氧化碳排放——在这种情况下,那是134 g / km。道路税将花费你£110
的一年,作为佯攻仅低于130 g / km的阈值保证第一年的汽车道路税是免费的。混合经济是一个令人印象深刻的55.4英里/加仑。

白色不是一个明显的油漆颜色,但它实际上
适合机器的粗线。无论什么阴影
佯攻,这是一个汽车在街上,总是反应

——这是为数不多的负担得起的模型,人们会停下来和你聊天。

内部是时尚由于大量铬,光滑的红色门插入和一个匹配的中心控制台的灵感来源于一个摩托车油箱。看起来有点接近,然而,你会发现的质量
材料有点令人失望。控制
直观,至少——按几个按钮

之间的中心控制台,您可以切换设置空调或日产的动态控制系统。这允许司机选择
三种驾驶模式,正常,运动和生态。

没有太多房间
成年人的后座,

而引导空间溢价,
也只有251升。然而,后面的长椅上并折叠到创建一个平面加载,
提高能力更宽敞的830公升。

工程师们试图确保佯攻可以容纳
自己的弯弯曲曲的道路,因为它有
相当僵硬的悬架限制身体卷在角落-
结果,汽车是相当敏捷。
缺点是一家公司。
驾驶模式的指导而异,与体育权重
一点。不幸的是,无论你
选择模式,有一个缺乏反馈。

£16045,我们Acenta Premium-trim测试车与卫星导航,倒车摄像头,自动空调,
巡航控制、17英寸合金和有色玻璃。1.5升dCi的价格做低至£14145基本
Visia变体,空调机,16英寸合金车轮。

与其他模型的佯攻,柴油机不完全交付。开车很有趣,但其升高的立场意味着它永远不会匹配传统动态掀背车。画是降低运行成本,但溢价£1345的汽油单位,买家必须覆盖支出回报之前很多英里。

竞争对手:迷你同胞D

迷你胜过经济的佯攻,低二氧化碳排放量为115克/公里,并返回64.2 mpg。商标迷你处理确保驾驶很有趣,但它是昂贵的,甚至连一个基本的一维模型£17000。乡下人的看起来是分裂的。