日产佯攻自动审核

的日产做假动作自动可能是一个受欢迎的选择,并适当容易驱动,特别是因为它基本上毫无CVT的通常的不满。

新的日产佯攻自动可能是一个非常受欢迎的公司最新版本的紧凑型交叉。成立于2011年,日产做假动作创建一个全新的细分市场,并催生了supermini-based suv的品种,包括沃克斯豪尔Mokka,标致2008,雷诺Captur和三菱澳交所。

在过去的日产佯攻的CVT)无级变速传动系统(齿轮箱没有最好的媒体。系统使用滑轮和锥——更像橡皮筋,而不是传统的齿轮组——这引起了刺激性引擎发牢骚。但日产一直在努力消除这些批评,创造新的更为顺畅X-tronic CVT自动的盒子。

日产已经巧妙地设计步骤,现在让自己感觉像是gearchanges双离合器变速箱。所以没有更多的抱怨和橡皮筋的感觉,而且它提供了相同的效率在CVT你应该得到。

和它的工作原理——这是一个最好的CVT的盒子我们已经试过了。顺利和快速反应,在日常驾驶乐趣。即使采取强硬手段,利用手动变速杆将通过假的齿轮,这很有趣。

有三种规格的日产的佯攻配备新X-tronic CVT自动变速箱——mid-spec Acenta,带有大量的标准设备如17英寸合金车轮、气候控制,蓝牙和前雾灯。加强Acenta溢价水平,您将添加一个后视摄像头,民建联电台和卫星导航。

随着玻璃天窗的选择(£750)和日产的安全包装(£450)包括一个盲点警告,车道偏离警告和around-view相机。Tekna range-topper和附带的皮革内饰,加热座椅、巡航控制和安全包。

日产一直保持引擎的选择简单的佯攻自动:买家可以选择从normally-asperated 1.6升引擎115马力和158 nm的扭矩或丰满更强大的四轮驱动187马力的涡轮增压版本将给你240 nm的扭矩。这种变体能够拖到1150公斤,如果你想,和将允许您风险(略)。燃油经济性合理经济的44.8英里/加仑的双轮驱动1.6升和43.5英里/加仑DIG-T引擎。

不过也不是特别干净,1.6升了145 g / km的二氧化碳,上升到169 g / km涡轮增压版本意味着道路税成本分别为£145和£205。

尼桑佯攻有点SUV满袋的性格和由于frog-eye前端和广泛的格栅,看起来是一个有目的的汽车,已经赢得了很多球迷。日产进行佯攻的后端,出众的外貌给它一组boomarang-style LED尾灯和更积极的保险杠。

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而日产佯攻CVT自动将永远无法匹配传统掀背车,如福特嘉年华——驾驶动力学,它仍然是非常不错的开阔的公路上开车,非常舒适。在城里,日产佯攻的CVT的光转向使驾驶简单但折叠B-road提供很少的感觉。

尽管高驾驶位置,日产佯攻自动不是最实用的supermini-based SUV市场上由于其倾斜的屋顶轮廓线明显限制后排空间。然而引导空间已经增加了40%,现在提供354 -升将更符合其竞争对手。和座位折叠平增加到1189升。

佯攻的小屋有点廉价的地方和缺乏的高档感觉大众波罗。然而,这应该足够坚固,可以站起来日常磨损。幸运的是,日产已经放置在室内大量有用的格架,加上深手套箱和额外的存储引导下地板上。