日产佯攻审查——发动机,性能和动力
日产的工程师已经调整的佯攻英国道路,虽然汽油混合模型提供了不错的性能
新日产做假动作已经调整了英国道路,或者,更具体地说,在米尔顿凯恩斯的环形路。汽车工程师们努力使佯攻,更多的驾驶乐趣,在某些方面他们已经做到了这一点。另一方面,并非如此。
做假动作是基于相同的小型汽车的最新平台雷诺克莱奥Captur,然而它驱动完全不同。,而法国兄弟姐妹优先安慰,日产感觉更硬、更警觉。身体控制很好,但权衡是一个公司。
底盘是刚性的,但佯攻管理不崩溃也很坎坷。烦躁在更高的速度,然而,看似小悬架吸收小瑕疵在路上。奇怪的是,似乎没有大的19英寸的车轮上的任何更糟——所以不要避免这些纯粹追求改善质量。
这种类型的车,做假动作确实处理得很好。有很少的辊弯曲和控制很好。方向盘很轻,不能提供那么多的感受,然而,长投手动变速箱和奇怪的是海绵状的踏板——意味着它并不总是那么容易顺利开车。
DIG-T 114汽油发动机感觉头昏眼花的足够的镇上,但是它可以感觉到延迟,倾向于沼泽下来如果你试图拉开没有许多转速。DCT的汽车在这方面要好,但它是不平稳的速度慢,你可能会发现它改变了齿轮通常你喜欢——特别是在陡峭的斜坡。
更多的评论
买家欢迎的额外权力(和效率)的141马力1.6升汽油混合动力单元:汽油发动机产生93马力,超过了48必和必拓的电动马达。相对完善,但是你会注意到一些不必要的引擎噪音当加速困难。
保持好和放松和汽油混合发光;总是在走了电动汽车模式,能够实现34英里单独使用电池供电。汽油发动机作为生成器,以保持电池充电这意味着电动机能够始终如一地交付的最大205海里转矩。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
1.0升涡轮增压三缸汽油发动机的112马力和200 nm的扭矩,这把佯攻与合理的效率——但只有如果你保持转速。正式,0 - 62英里每小时需要10.7秒的手册,或11.8秒在DCT的汽车,虽然我们的官方测试(手动车)显示这些数字很难复制。长投变速箱和海绵踏板不帮助。
引擎是相对安静,尽管仍然有相当多的轮胎噪声——特别是在最大的19英寸的车轮。尽管它光滑的身体,风噪声可以在更高的速度问题;竞争对手是安静。
141马力汽油混合可谓是最快的佯攻,管理0 - 62英里每小时在10.1秒冲刺。
