日产Leaf替换在桑德兰£10亿EV36Zero中心

日产已经证实,它是建立一个继承者叶电动汽车的桑德兰工厂在英格兰东北部的作为交易的一部分,将给英国带来一个主要的新电池工厂。

新的电动汽车制造中心,称为EV36Zero,代表了一个总投资约£10亿日产设想AESC和其合作伙伴、电池制造商。直接在日产将创造900个就业岗位和750年新设想AESC工作,以及获得超过4500个工作岗位在更广泛的供应链。电池工厂将建立国际先进制造公园(国际),一个新的中心坐落北日产桑德兰的网站。

新的日产工厂的整体能力将是一个最初的9、妇女——相对少量与许多业内专家表示,英国将需要如果保持具有竞争力的汽车制造基地。

但桑德兰的交易确实代表一个重要的推动作用,因为电池工厂选址的主要原因之一隔壁现有的汽车工厂将供应日产称之为“新一代电动交叉”。

鉴于涉及的计时,这几乎可以肯定是当前的继承人日产叶掀背款电动车,已经取得了自2012年以来,在英国。现行版的生命周期的汽车应该结束大约在2024年,让时间电池工厂投产的车辆开关Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的新CMF-EV平台。建立模型的产量仅占超过£400 m的日产EV36Zero投资。

AESC网站设想将范围扩大到35、妇女的能力,它最终可能产生足够的电池日产100000电动汽车在桑德兰。

英国首相鲍里斯·约翰逊将公告描述为“一个关键时刻在我们的电动汽车革命”,而一种失礼,英国商业大臣,能源和工业战略,说:“我非常自豪,日产不仅重申了其在英国的信念,但在其长期致力于我国上下大工夫。

这家工厂生产的汽车,使用电池倒在了路了,将有一个巨大的作用,我们远离汽油和过渡柴油汽车和启动国内电动汽车生产基地”。

当地的市议会,与此同时,启动一个“微型智能电网"的项目,将使用“第二人生”电动车电池存储在白天产生的多余的能量,然后帮助平衡电网上的需求。计划代表一个初始£80的投资,包括1兆瓦的电池存储第二人生。据估计,它可以节省每年55000吨的碳。

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