使用日产Leaf (Mk2型,2018 -日期)审查

判决

的日产叶可能已经开辟了一条时提供负担得起的电动汽车运输,但不要只是认为这是最好的汽车的工作。有很多吸引,如准备好了可用性和令人印象深刻的可用性,但40千瓦时版本已经落后于一些竞争对手。如果你不做很多长途和国内有自己的收费这是你所需要的,但是如果你做大量的长途旅行,依赖于英国公共充电基础设施,我们只考虑一个62千瓦时模型。大多数叶子所有者爱他们的汽车,因为较低的运行成本和易于驾驶,但可靠性可以更多的比你期望的一个问题,所以在购买前检查一切正常。

作为品牌急于把尽可能多的电动汽车投入生产,似乎难以置信,当日产推出了原始叶2010年,这将是近十年之前的竞争对手效仿。

事实上,该公司将推出一款全新第二代叶在大多数汽车制造商带来了他们的第一个电动模型市场。因此,虽然有不少电动汽车在新车上市,这些只有到了最近,离开叶Mk2型作为为数不多的电动家庭汽车数量,并以相对便宜的价格。

更好的是,如果你能支付前期购买的价格,你要认真的印象日产的超低持续的运营成本。

模型覆盖

• 日产Leaf Mk2(2018 -日期)——流行的舱口可能你的街,如果你想切换到电动汽车。

历史

Mk2型叶达到英国道路2018年2月,148马力电动机和40千瓦时的电池组。最大的包使用原来的30千瓦时,最早Mk1s包装的穿孔24千瓦时。

价格从£21990的入门级Visia,跑到£27490 range-topping Tekna。在中间有Acenta N-Connecta和2。零修剪,然后在2019年1月3。零选择是补充道,与一个3。0 e +限量版。

后者的214马力发动机和62千瓦时的电池组给声称239英里范围内。2019年3月的叶子Tekna配备了62千瓦时的电池组作为标准,然后在2019年6月限量3。零range-topping e + e +演变成,作为标准生产版本Mk2叶阵容。

我应该买哪一个?

预算允许,我们会选择一个叶62 kwh电池,因其时间范围和能力更快。这是一个问题的选择正确的修剪你的需要。入门级Visia带有16寸钢车轮,一个7英寸的显示器,民建联电台、气候控制定时器,four-speaker音响,自动头灯和雨刷,电动车窗前后,巡航控制和速度限制器。

Acenta带来16英寸合金,自适应巡航控制,停车后摄像头,Android的汽车和苹果CarPlay,再加上six-speaker音响一样。N-Connecta增加了17英寸的车轮,隐私玻璃、电动折叠门镜子,加热方向盘以及前排和后排座椅,加上前后停车传感器。Tekna也采用LED头灯,part-leather修剪和溢价Bose音响系统。

尼桑Leaf Mk2型

我们假设,只有电,所以你的头不会被任何装有一个内燃机。电动汽车替代方案包括大众e-Golf,这很好但昂贵和稀有,和有一个贫穷的范围。更好的是雷诺佐伊,它是负担得起的和丰富;不过,当心租用电池。

在范围方面,负担能力和规模现代Ioniq也许是最适合,它令人印象深刻的;越贵背风面就更好了。我们也喜欢克钦独立军的灵魂和宝马i3,加上沃克斯豪尔Corsa-e到了2020年春天,随着密切相关标致e - 208。其他值得仔细看包括电动家庭汽车大众ID.3和克钦独立军e-Niro。

寻找什么

范围

Mk2型叶最初声称235英里范围内。这是修改后的168英里,239英里的速度与62千瓦时模型正式挂钩。

软件

不到£20可以下载LeafSpy应用,这与你的车要告诉你健康的电池组。

充电

40千瓦时叶有一个50千瓦Chademo充电器,但实际利率接近30-35kW;62千瓦时模型100千瓦充电。

穿刺

所有的树叶都来自轮胎移动装备。可以买一个钢铁节省空间,但有些业主投资£130全尺寸钢启动备用轮胎。

常见故障

电气故障是最常见的报道与尼桑Leaf Mk2型问题,尽管通常来讲,这是一个可靠的车,只有一个制造商已经发布召回。这可能是由于电动车减少移动部件。

室内

虽然叶的仪表板看起来技术复杂,日产一直很传统设计电动车新人不太狼狈。因此,它通常是用户友好的,但质量的小屋材料是可变的。

后座空间很好,有很多腿和空间两个成年人,虽然有短缺的格架,引导空间不是缺乏一个令人印象深刻的435升容量,扩大到1176升的后座折叠。

除了布偶触摸屏,six-speaker音响是标准的,但Tekna模型有一个seven-speaker Bose设置。

价格

你可以买到尽可能少的日产Leaf姐妹站点BuyaCar£5995。

运营成本

叶Mk2型需要服务每12个月或18000英里。安排在轻度和重度之间变换,这些定价分别为£159和£209。考虑有很少部分替换、维修应该便宜。

新鲜制动液需要添加其他服务,而冷却剂取代经过15年或125000英里,然后每四年或48000英里。

新的花粉过滤器是必需的其他服务,但除此之外,日常维护是纯粹的一系列检查暂停,刹车,冷却和电池组,所有这些都在很大程度上是不需维护的最初几年的叶子的生命。

日产为叶子所有者提供了服务计划,涵盖两个,三个或四个检查。这些售价£13.99每月22日分别为32和42个月。

回忆

最初的日产Leaf已经召回了三次到目前为止,这是一个令人印象深刻的记录,它看起来像第二代版是方向相同的几乎无故障。

三年多后日产推出了叶Mk2型,只有一次被召回。竞选2020年11月推出,它影响了2547辆;有些是树叶和一些是NV200货车。

受影响的车辆都是建立在2019年7月和9月之间,他们给工厂留下了错误的板内传播。这可能失败,一旦车已经离开,导致公园锁不能正常进行,允许车辆移动时,它不应该。日产的解决方案是适合一个新的板块的变速箱是正确的公差。

司机权力所有者满意

2019年,Mk2了驱动电源新车调查在18日的地方;是24日在2020年和今年是40,75辆汽车。老板的最低分数是为全面的可见性,但是他们也不喜欢娱乐,设计内部或出去,更令人担忧的是,可靠性。但是他们喜欢低运营成本、性能改进,骑质量和安全设备的数量标准。