日产微米(2017 - 2022)审查
时尚与安全的意识日产微米是个能干的超级迷你电脑,但不是在课堂上与最好的
在竞争激烈的超级迷你电脑市场充满了才华横溢的对手,尼桑微米可能并不总是得到应有的认可。但是,第五代模型是一个时尚,小五门掀背车,提供良好的空间和令人印象深刻的安全水平
微米处理很好,尽管有限的引擎选择让下来,而没有有效的混合动力技术,来帮助提高燃油经济性和减少二氧化碳排放。有更好的选择;的雷诺克莱奥(今年我们当前的超级迷你电脑)是一个出色的选择。然而,如果你在一个小家庭的车很容易驱动和优惠价格,日产微米可能值得一看。
关于日产微米
的日产微米素以多年的可承受性,可靠性和易用性的所有权,但很少有常年流行的超级迷你电脑被指责为时尚。
与第五代微米的到来,一切都改变了,在2016年巴黎车展发布。法国时尚之都是一个合适的位置模型的处子秀,摆脱过时的旧衣服采取中心舞台在t台高度时尚的新面貌。
虽然保留了以前的模型的工程在皮肤下,第五代微米也受益于1.0升涡轮增压引擎,使日产的超级迷你电脑技术帮助它需要与一些最好的类。加上一个数组安全装备和体面迷人的驱动器,在2017年,我们建议微米的超级迷你电脑最好的购买。
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从那以后,日产微米等竞争对手的排名也下滑了福特嘉年华,雷诺克莱奥和大众波罗进行反击。嘉年华,更多的驾驶乐趣是克莱奥更实用,而马球有更高档的室内,但Micra仍然是一个令人满意的命题——特别是因为它保留了原始值,支撑汽车在前几代的吸引力。
最喜欢的驾驶学校和新驾驶员在英国,日产微米已经自1983年以来超级迷你电脑类的主食。第一和第二代日本提供了可靠性在盘子里,一个体面的价格。的微米Mk3圆形样式添加到混合添加到汽车的魅力,但是Mk4相比之下更为克制的设计。所有这些模型之间的一个常见的线程是他们缺乏驾驶乐趣,但微米一直是一个安全的选择。
虽然看起来更清晰,新微米得到最后一车的跑步装备下的皮肤。然而,它已经完全更新,以确保汽车具有竞争力,并包括一些尖端电子技术从其他日产模型,如逍客。之前,微米只是扇,尽管日产把窗框的后门把手给汽车商务看。
Mk5 Micra最初提供了选择的70马力1.0升或87马力的涡轮增压0.9升三缸汽油发动机。更绩效导向的115马力1.5升汽油和89马力柴油也可用。一个更新在2021年看到这些引擎选项减少到一个单一的91马力1.0升汽油涡轮。六速手动或所有的模型特征CVT自动变速器。
刷新还包括简化调整阵容,三个规范提供:Acenta, N-Sport Tekna。所有汽车巡航控制系统作为标准,以及自动紧急制动和车道偏离警告系统。向上移动N-Sport你受益于阿尔坎塔拉座位,一个后视摄像头和停车传感器,黑色的外观包装和17英寸合金轮毂。Tekna修剪水平包括Bose音响系统,NissanConnect导航和使用皮革包裹方向盘。
当我们提到了嘉年华,克莱奥和马球是才华横溢的竞争对手,座位伊比沙岛和斯柯达Fabia。也是这两个强大的竞争者。的雪铁龙C3增加了一些年轻的风格,与标致208高端车姐姐C3。
在其他地方,其他远东地区的竞争对手包括丰田雅力士,马自达2,现代i20,克钦独立军里约热内卢,铃木雨燕和本田爵士,而沃克斯豪尔科莎是另一个类的主食,不应该被排除。
另一种回顾最新的日产微米,访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk……
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