日产微米e-4WD

由于其简单、有效的设计、微米e-4WD非常令人印象深刻。技术是可行的,为司机提供实实在在的利益。当交配日产的活泼的1.4升发动机,我们认为汽车会畅销。虽然现在还不清楚这个版本将来到英国,我们会看到这种技术在未来的模型。

四轮驱动的未来永远改变了。日产刚刚公布了世界上最轻的,最划算的4 x4系统,安装最新的超级迷你电脑。新微米e-4WD结合的pow-er汽油发动机与电动机的多功能性为汽车提供最大的抓地力。

是这样的:如果检测到任何滑转湿滑的道路上旅行时,电子控制单元激活发电机为一个电动马达驱动后轮。

我们的车辆,由泵出98马力的1.4升发动机,不是缺乏加速度,但电动马达的增加意味着它提供司机控制通过改善稳定得多。

我们是第一个开这台新机器在日本枥木富士产业试车跑道,这最新的微米立即令人印象深刻。地板油门和e-4WD系统立即响应。汽车将力量转移到后轮就你打正确的踏板,无延迟的四轮驱动牵引。

真正危险的道路上,前胎轻轻旋转系统干预之前,爆发力瞬间作为汽车怎样才能最有效的通道输出。

e-4WD安排的美丽比其他四轮驱动单元是它只涉及是否失去了在低速控制。除此之外,系统不需要后差速器,甚至重propshaft,只有一个轻量级的电动马达。

在高速公路上,微米自动退出4 x4系统,为了节省燃油在发动机驱动的前轮上运行。更让人印象深刻的是微米的简单的设计。电动马达和传感器仅仅80公斤添加到汽车的整体重量(950到1030公斤)。

结果,只有修改工程师的底盘和身体(除了发动机和驱动单元)的位置是ex-haust后阻尼器的角度,这是推动更正直。

这意味着蜿蜒的道路上车辆感觉相同标准的微米我们开车在696年发行。转向很轻但精确,暂停是柔软的,提供大量的安慰在崎岖不平的表面。汽车也有良好的装备和时尚的室内。

日产不愿证实e-4WD出口计划,但它也说这样的系统会出现在新的多维数据集和其他子- 2.0升车型明年运往英国。看来我们不需要等太久的未来!