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日产微米(2017 - 2022)审查——发动机,性能和动力

日产已确保第五代微米开车比以往任何时候都要好,尽管在课堂上还不是最好的

2023年1月24日

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3.5 的5

发动机,性能和驱动评级

3.2 的5

价格

£17235来 £21665

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它从未被称为一个汽车,你想开车闹着玩,和最新的日产微米还不是最有趣的超级迷你电脑驱动,但这肯定是一种进步。它处理足够温柔,所有的汽车主动骑,从更大的主动跟踪控制电子系统逍客。前刹车在疙瘩适用于保持身体绑住,而后者刹车轮内的角落来帮助坚持你的选择。

有点烦躁,公司优势甚至在较小的轮子,但精致的速度。然而,大众波罗的精度和舒适的雪铁龙C3,微米只是缺乏火花。

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指导刚刚足够的重量,但没有太多的感觉。而五速手动不精确的自然与竞争对手相比。

日产解决微米的相对缺乏的权力通过引入一个新的1.0升涡轮增压三单元。最初可提供99马力或115马力,但现在仅仅作为一个91马力的版本。

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0 - 62英里/小时加速和最高速度

自然吸气1.0升和1.5升柴油是不再可用。相反,现在的微米范围包括1.0升涡轮增压三缸汽油发动机。

我们认为99马力的版本是一个体面的全能型选手关于细化和权力。115马力的版本也让最好的驾驶微米是盟军的修正,解锁额外的风度从超级迷你电脑。悬架低10毫米,转向升级提供一些必要的活力。然而,它仍然是不一样光滑骑大众波罗而不是开车的乐趣福特嘉年华。sprint从0 - 62英里每小时需要9.9秒,与日产声称“温暖的孵化”状态。但是,在现实的对手微型车的有更快的版本。

91马力和160海里的转矩,新IG-T五速模型管理0 - 62英里每小时在11.8秒内,与CVT自动版本需要一个额外的1.2秒覆盖相同的冲刺。

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