日产慕拉诺岛

日产慕拉诺岛数字将是非常有限的,只有1000年预计销售2005,所以排他性将是一个主要景点。高标准规范将吸引,勇敢的引擎和实践引导。虽然缺乏一个柴油的行车礼仪宝马X3,它还提供了一个真正的选择。日产的绝妙的长驱直入仍在继续。

不管你喜欢与否,似乎我们总是被告知这些天我们就像美国人。我们共享相同的价值观和愿景,甚至喜欢相同的食物。这是一个事实,没有迷失在尼桑,已决定测试我们的决心通过推出一个受欢迎的美国越野。

慕拉诺岛被誉为是一个“城市体育4 x4交叉”——一个四轮驱动,比它更好的东西。2月在美国推出,它有一个不错的销售记录,这是准备明年初到这里。

以其高的立场和未来的灯,它是进一步证明日产目前的设计团队是最有能力和创新受雇于该公司多年。它创造了一个汽车看起来不同,但保留了一些关键的日产特性,如前后灯有一个明显的提示的350 z。

走进里面,你会看到为什么日产称之为交叉,和认为这是最好的美国,英国。它很实用,有很多小房间洞和整洁的触动,比如后座。你可以摧毁他们使用杠杆引导,而无需打开后门。

也有大量的后排空间,而驾驶位置很好。座位是电动可调的10种方法,标准的皮椅上提供足够的支持。但收音机和空调控制是直接从本日产的部分,在V6引擎从350 z。

到目前为止,这是唯一的权力选择,交配CVT变速箱。美国式23英里/加仑燃料图将令人失望,这是一个遗憾,因为动力传动系统是光滑的,而CVT提供了令人印象深刻的中档拉,不像一些四缸车,不妥协的细化。很遗憾,底盘不能完全匹配。慕拉诺岛已经针对欧洲,但是有太多的身体卷,温柔的感觉。它不反弹长起伏不定,但转向和悬架按在角落时缺乏沟通。

然而,一个全面的标准规范清单,包括氙气头灯,CD播放器和卫星导航,加上实际的内部,我们肯定日产不会努力明年实现销售1000慕拉诺岛的目标。