日产慕拉诺岛

表面的改变是一种后来习得的嗜好,但大合金和黑色paintjob无疑给慕拉诺岛GT-C看起来引人注目。改变皮肤下可能会分裂的意见,。性能提高和刺耳的排气注意将赢得球迷,然而坚定骑和更大的燃料口渴使标准汽车更好的多面手。

有可能把一辆SUV变成一辆豪华跑车?日产这么认为,这就是它了。慕拉诺岛大Tourer-Concept GT-C,是由公司的欧洲技术中心的工程师在克兰菲尔德,床。

这个团队负责增压350 z GT-S问题924 -但我们开车是一次性慕拉诺岛和凉爽的轿跑车一样成功吗?

从外面,GT-C肯定是不同的!其光滑的线条得到一个险恶的黑色paintjob,而门的镜子,格栅,屋顶酒吧和门把手功能智能深青铜完成。还有一个换后扰流板,加上巨大的22英寸合金穿着liquorice-thin橡胶。

里面,深浅不一的手工缝制皮革内部使概念有别于普通汽车。昂贵的材料装饰门柱子,车顶,CVT框的移动装置,以及存储盘,是由意大利穆拉诺岛的玻璃。

然而,变化并不是唯一的化妆品。V6引擎获得了一个涡轮与浑浊的废气和四个排气管,执政232年必和必拓335年必和必拓。现在完成冲刺需要大约7秒- 2秒的速度比标准的汽车。

硬悬挂被添加到匹配速度,这降低了慕拉诺岛的悬挂高度35毫米,而大功率的美联社赛车刹车是可见的辐条之间巨大的合金。

所以改变成功吗?在空闲,3.5升V6听起来的部分,但毫无疑问和性能。但CVT汽车这种反应,排气“大游览车”太吵了。巨大的合金确保你感到每一撞,有太多的身体卷。标准的汽车返回23英里/加仑,但额外的100马力意味着你可以观察燃油量表上的针下降。

最终,这个模型是一个过分了日产的专家。GT-C元素可以使它的选项列表,但特殊350 z了黄金,慕拉诺岛更具有说服力。