日产慕拉诺岛2008年评审

慕拉诺岛是一个独特的SUV轿车提供性能和良好的规范。在英国上市的时候,它也应该骑和处理胜任地,让居住者享受日产的室内配合并完成。然而,缺乏一个柴油的选择严重妨碍了模型的吸引力,尽管慷慨的标准装备,慕拉诺岛的争议看起来又渴V6可能意味着英国道路上仍然是一个罕见的景象。

日产的古怪的慕拉诺岛没多久4 x4的球迷中引起轰动,当它出现在英国在2005年。这是良好的驾驶和独特的观察,和比较模型等宝马X5随后很快其低调的发射。

与英国进口精心控制的日产,销售到目前为止一直温和,然而,将改变与第二代模型。它将不仅比其前任更广泛使用,但也旨在加强了原车独特的吸引力。

尽管视觉相似性新来的和当前的模型中,每个人小组是新的。前面,有一个引人注目的倾斜的镀铬格栅与一个更大的日产徽章和复杂的前灯。在后方,舱口保留其商标,而尾灯已经升级到领导的单位,像那些较小的逍客。

机舱内部有一个新的外观和质量更好的感觉。修订后的表盘发光柔和的蓝色和红色光,和thin-rimmed方向盘上的按键更友好。

中心控制台也大大改善,现在座位提供全面增加横向的支持和安慰。雕刻罩下,3.5升V6发动机仍然是唯一的选择,虽然调到265马力- 24必和必拓在原始模型。转矩输出也增加了7纳米到336纳米。权力是美联储4 x4系统通过修订CVT盒子,与前轮驱动偏向在正常使用。失去牵引力,多达50%的扭矩是送到后方。

我们的汽车是在美国规范,作为英国的版本才公布7月份英国车展。它将在10月上市。在路上,仍有很多工作要做在慕拉诺的处理。身体卷和潜水下刹车都是明显的,尽管日产表示将加强暂停10%模型之前到达这里。

更关心的是CVT变速箱。它阻碍V6的反应,导致单位转速高于与传统汽车。

更重要的是,当发动机听起来不错,风噪声明显入侵的速度,再加上隔音的慕拉诺的缺乏,意味着细化是妥协。

从好的方面说,日产提供了一个典型的高越野车驾驶位置和令人惊讶的是实用,。有充足的室内空间和有用的特性,比如一个可选的后挡板,折叠后台上供电,它返回到直立位置在触摸一个按钮。

然而,没有柴油发动机的选择,经济小于25 mpg联合循环在二氧化碳排放300 g / km。一些这些数据预计要价约£31000,和慕拉诺不加起来的金额。

竞争对手:雷克萨斯RX350如果是奢侈品你后,然后雷克萨斯有日产彻底击败。RX350也有3.5升V6,但这是交配普通汽车,确保极高水平的改进。它是一个设备齐全、舒适和实用的所有权主张。