日产Navara

曾几何时,拾音器是只有农民开的那种车。没有任何更多。美国式的需求配置模型与大轮子和布奇看起来比以往任何时候,尼桑,三菱和丰田,销售激增。

男子气概的外表,强大的引擎和SUV-like驾驶体验,Navara蜱虫的盒子的新型时髦的小买家欢迎。只有略微不安骑值得任何批评,但这是足以弥补其优秀的负荷能力,高质量的小屋和设备的水平。

曾几何时,拾音器是只有农民开的那种车。没有任何更多。美国式的需求配置模型与大轮子和布奇看起来比以往任何时候,尼桑,三菱和丰田,销售激增。

问题是,欧洲皮卡从未真正提供精制,SUV-like令人信服的驾驶员的驾驶经验至关重要,搬到一个拾音器是一个明智的命题。

然而,日产的新Navara承诺是不同的。新一波的第一个高档皮卡,它使用Pathfinder SUV轿车作为其基础和更。

从前门进,Navara和探路者是相同的,共享相同的样式和175马力的2.5升柴油发动机。里面,客舱的前面是完全相同的,太。最大的不同是在后面,现在有一个负载湾下拉后挡板和强硬的悬架设计应对沉重的负载。

传动系统简化,用2 wd 4 wd去处所有通过仪表板选择开关。变速箱是一样的探路者,六速手动或五速自动。

有两个可用bodystyles:王驾驶室,驾驶室的两倍。提供负载空间略小,但对五个座位,双出租车将大卖家。价格从£18465,进入基地,SE、取缔和豪华洲Aventura规范。王出租车前两只修剪。

比即将卸任的Navara bodystyles提供比竞争对手更大的床区域,同时在每吨可以可以拖在后面和2.7吨。引擎应对这些加载。它在闲置可能有点吵,但它无疑是最强大的,在它的阶级,甚至有了新的丰田海拉克斯超过70马力。

在城里,Navara当然感觉大,但是它非常易于驾驶,精确的转向和组合处理。骑是烦躁,但这是一个刚性悬的结果。越野,Navara没有问题。

设备水平优秀。SE模型和气候控制和17英寸合金轮毂,而非法版本添加six-disc CD播放器和rain-sensing挡风玻璃雨刷。洲Aventura Top-spec模型也得到皮革修剪,加热座椅和蓝牙手机连接。竞争力的价格因素,Navara肯定会受欢迎的生活方式立即和农民一样。

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