日产Navara(2004 - 2015)审查

皮卡是越来越受欢迎在英国——汽车一样日产Navara提供有吸引力的替代品,一辆货车如果你需要空间来存储设备工作,携带大量但在相对舒适座位的乘客。

Navara是日产的出租车上车的两倍探路者七,有许多汽车+分。然而,随着皮卡已经进入到雷达的商用车买家和那些寻找一种生活方式的载体,越来越多的制造商紧跟潮流。因此,Navara必须面对竞争对手三菱L200,福特漫游者和我们最喜欢的大众Amarok。

皮卡已经创建了一个受欢迎的利基市场,有足够的越野能力风险远离常规的和令人惊讶的是舒适的内饰在一个体面的价格。

•最好的皮卡销售

日产提供四种不同的修剪水平Navara: Visia Acenta Tekna和取缔V6。入门级Visia模型从一个负担得起的价格£21995,而Acenta模型将成本£23995。还有一辆双门,£22495王出租车在Acenta规范版本可用。设备水平在初级Visia削减是公平的,重点是空调和蓝牙。

Acenta规范增加了气候控制、巡航控制和USB连接。Tekna模型增加£3100,虽然这是不寻常的跳跃带来它自动头灯和雨刷,方向盘控制,与卫星导航一个7.0英寸的触摸屏,一个后视摄像头和加热,皮革座椅前面。

top-spec取缔V6模型只有可用——顾名思义,228马力的3.0升V6交配7速自动变速箱。£37140是很昂贵的。

其余的可用范围是2.5升涡轮增压柴油机生产187必和必拓——除了Visia伪装的引擎是de-tuned 142必和必拓。六速手动来作为标准,有一个五速自动选择,只有Tekna汽车可用。

我们的选择:2.5 Navara dCi Tekna手册

远离功利主义,未经提炼的皮卡,尤其是由于Navara非常强大的187马力2.5升涡轮增压柴油机。这需要在11.1秒内从0 - 62英里每小时,并且有大量的号召力由于450 nm的扭矩图。生产实情在2000 rpm,它会把你从最棘手的情况,但它是有用的,如果你想拖一个预告片,。

引擎平稳运行和相对完善,而六速变速箱很容易使用。如果你需要更多的权力,选择3.0升V6柴油top-spec取缔,这拥有550 nm的扭矩。这意味着它是最快的Navara发售,冲刺在9.3秒内从0 - 62英里每小时。

至于骑和处理,基础包括可选的四轮驱动使日产土地Rover-like越野能力。这就不可避免地导致在停机坪上的妥协,但双叉骨暂停意味着它仍然是令人惊讶的是主管和舒适当行车上游弋。Navara的底盘是否坐立不安一点,一旦你习惯了缓慢的方向盘,处理并不坏。

具有竞争力的价格使日产Navara一个昂贵的选择,和保留值是强大的。平均2.5升柴油发动机正式约29英里/加仑但预计接近25 mpg日常使用。

服务间隔达到一个令人印象深刻的18000英里,将有利于那些使用Navara用于商业目的。

日产Navara看起来相同的探路者鼻子一路回到后门的后缘。而不是更多的车体,有一个大的,平坦的小床上。看起来是一个笨重的机器,当然不会做任何事来隐藏其规模。

所有模型得到17英寸合金车轮(18岁禁止V6)和侧的步骤,虽然Tekna削减增加屋顶酒吧提高实用性和chrome镜子额外的风格。内,仪表板看起来不错,但是是由塑料耐磨,站起来来敲门和擦伤Navara往往会被用作汽车工作。

Navara所有者受益最大和最深的负载床的部门,和最大负荷区。毫无疑问这里的日产的实用性,尽管自然,发现,那些寻求增加安全将做好投资后湾的一个可选的硬顶。

很多可以,可以拖到2.7吨。四门五名乘客提供足够的空间,类似驾驶轿车的位置和优良的品质是受欢迎的,太。

然而,由于Navara强大的实用性,这是一个巨大的机器,所以很难操纵或公园在狭小空间由于有限的后部能见度——如果你选择Tekna模型后置摄像头帮助极大。

日产Navara已经上市一段时间了,随着它的设计处理的混战中工作生活,可以肯定的是,任何问题会强调自己了。

日产2014司机满意度调查完成22日,但鉴于Navara将用于什么,我们希望它站起来的挑战一个艰苦的生活。

安全是一个轻微的负Navara,虽然。得分只有三颗星在欧洲五星碰撞测试,它是关闭的速度相比,新模型四星大众Amarok五星级福特Ranger和令人印象深刻的安全。然而,所有模型得到电子稳定控制以及一大堆的安全气囊作为标准和儿童ISOFIX座位束缚。