日产Navara vs三菱L200 vs五十铃D-Max

在美国,皮卡是大企业和销售占更大的份额比普通汽车。在这里在英国,他们购买更多的利基。但是买家需要一个实用的主力,也可以携带5人在安慰可以做很多比UK-spec皮卡的最新品种。

除了一样多才多艺运动型多功能车年代,他们为业务用户提供税收优惠,感谢他们归入商用车和超出通常的公司汽车的税收结构。

•市场上最好的皮卡

和有很多模型可供选择,与最新的类,是新的日产NP300 Navara。是更大、更快和更有效的比它的前任,但这将需要在顶部的游戏在这里打败了两个竞争对手。

首先是三菱L200。这是加冕最好的拾音器在我们2015年新车奖,加载旗舰野蛮人装备。是我们最后的竞争者五十铃D-Max同样,将是一个严峻考验Navara的实用性。可以的日产在这个测试上出来?

肉搏战

拖

拖三辆车都是完美的,但Navara和D-Max略有优势,因为他们可以运3.5吨,相比L200 3.1吨。

不过,我们三人能够拖最大的马盒子没有麻烦。有各种各样的两条,但是五十铃的选择提供最好的价值,从£194。

配件

日产和五十铃硬顶,床上转换成一个引导。然而,无论是洗/擦,后面的屏幕有肮脏的很快。D-Max有激烈的屏幕,但是出租车的后窗的双色调加上硬顶玻璃意味着它几乎是不可能的。

税收储蓄

皮卡的征税率在一个平面,这样你就可以节省很多在实物福利税收超过常规的SUV。这三个费用低,那些高收入的纳税人每年£630和£1260,分别时日产做假动作1.5 dCi Tekna削减将征税£706或£1413。

判决

首先:三菱L200

我们卫冕拾音器冠军看到了可能的竞争对手很容易见到。Navara大,提供了一个更大的有效载荷,但未来L200边缘有足够的承载能力,加上锐利,有一个更宽敞的机舱泵和交付更好的性能。没有比有日产的,物有所值,。

第二名:日产Navara

毫无疑问,新Navara前身已经是一个进步,但是它在这里不足。良好的装备——360度摄像机是一个伟大的除了,然而感觉大而笨重的驱动L200相比。这不是一样宽敞三菱内部,而不是精制和多连杆悬架并不是你所期待的一样舒适。

第三名:五十铃D-Max

的五十铃D-Max粗糙的,艰难的,严肃的魅力,及其功能舱和实用的插件将会吸引许多买家。然而,引擎是粗鲁和动力不足在这个公司里,和廉租小屋意味着它不能把它作为替代SUV。外接程序陡峭的价格标签,D-Max第三的位置在这个测试。

这类其他选项…

大众Amarok 2.0 BiTDI 180高压线

价格:£30784引擎:2.0升4共青团178必和必拓

如果你想要一个更加面向家庭生活的拾音器,Amarok值得一看。twin-turbodiesel不是有效的这些汽车的引擎,它没有那么大载荷,但小屋是高端和有足够的装备。

福特Ranger 2.2 TDCi 160有限2

价格:£29430引擎:2.2升4共青团197必和必拓

在完成修葺管理员有一个重达3.5吨的载荷,而它福特最新的触摸屏和语音识别同步。卫星导航是£420的选择,和福特也提供司机援助包,与自适应巡航和汽车主光束£1350。

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