长期测试评审:日产NP300 Navara

尽管有一些妥协,Navara使一个令人信服的选择对企业和公司汽车用户寻求降低成本。日益增长的英国小市场证实了成千上万的人已经相信,现在是一个很好的时间开始(或保持)运输。

日产一直很看好的优点新的吗NP300 Navara拾音器。当我最近遇到了哈维尔·皮尔,轻型商用车公司技术中心主任欧洲在巴塞罗那,他明确的关于日产Navara希望实现。

“我们有一个概念的艰难和智能,提高公用事业作为一种工具,但给SUV舒适和性能一般来说,”他告诉我。

“当你经历Navara在路上,我希望你忘记后面的座位。你会觉得你开车运动型多功能车在路上;好处理,好舒适;良好的摩擦噪音,振动和严厉,”他继续说道。

所以,难道真的是真的吗?日产设法执行转换如此神奇,简陋的角色保利,功利主义上升成为历史是过去的?

我们会旨在找出了交付一个新的NP300 Navara Tekna双出租车不可错过明亮的草原黄漆。从一开始就很清楚的一件事,不过,提货时重新定义,尺寸保持一如既往的坚定的;在1840毫米高(屋顶酒吧),长5330毫米,宽2085毫米,Navara无疑是一个巨大的机器。

爬进去,你会发现一个小木屋远离世界的-我们有礼貌功能内部你以前习惯与皮卡。

设备齐全的真皮座椅Tekna模型是第一个迹象表明Navara承认,甚至小买家想要享受一些生活的奢侈品,。

真皮方向盘,gearknob手闸继续带来的积极因素,而前座加热和自动空调双层完气候控制确保你永远是舒适,不管条件。

•日产Navara深入审查

也有一个丰富的小玩意,NissanConnect 2.0卫星导航和娱乐系统需要账单,等突出、易于导航的民建联电台,颜色扭转相机,一个7英寸的彩色触摸屏和蓝牙音频流。到目前为止,那么豪华,但是好消息是这些技巧并不是牺牲的实用性会回升。

双排座布局确保有足够的空间多身高六英尺的人在第二排座位,虽然床1578毫米(长度)1560毫米(宽)意味着我们可以携带一些相当大的负荷。

在路上?我们还没有太过遥远,但很明显已经是Navara骑着比过去的皮卡。也许可以归因于对象螺旋弹簧悬架,,日产,显著减小摩擦,改善。

它仍然是有弹性的,当然,尽管皮尔先生说,你努力错一辆SUV。但这是一个真正的进步。长投的6速手动变速箱,稍微喧闹的2.3升柴油和兼职四轮驱动完成包装。

我们期待得到Navara加载和打桩英里,看看这新一代的传感器实际上是一个赢得艰难的商用车和纵容乘用车。

*保险报价(下图)提供的AA(0800 107 0680) 42岁住在班伯里的时候,三分。