引人注目的新的日产Ariya单座位的概念了

日产已经给工程师一个机会放松的一个引人注目的新赛车概念在日本推出,信不信由你,股票的平台纯电动Ariya越野车。

它被称为日产Ariya单座的概念,旨在展示如何容易运动型多功能车能借本身性能的应用程序的平台。

日产还没有证实任何性能规范的概念,除了它使用品牌的CMF-EV基础和e-4ORCE四轮驱动,双电动动力系统。然而,这是一个赛车的概念,我们预计日产将使用最有效的版本Ariya的动力系统,产生389马力和600 nm的扭矩。

在标准Ariya SUV,足够的0 - 62英里每小时时间5.1秒。我们希望时间会下降到四颗二等范围这一概念,不过,大部分的车身是由轻量级碳纤维。

周围的概念还不需要运输大量的安全设备和技术要求标准Ariya路车,了几公斤。日产也可能选择入门级Ariya 65千瓦时的电池组而不是旗舰车型的90千瓦时单位节省更多的重量。

胡安•曼努埃尔•好不,日产的全球营销经理,说:“在日产,我们敢做别人不做的事情。与这个概念,我们想展示Ariya的动力系统的高性能的潜力motorsports-inspired包,不仅暗示了公路车的设计和风格的启发,但这也展示了一个新的、高效的电动汽车性能的语言。”

他还暗示,日产将使用这个概念来开发一个即将到来的纯电动汽车性能,说:”作为未来技术进化的一个实验,这个项目可以帮助带来的兴奋从道路到赛道,也证明日产的专业知识和技术转移的赛道的道路。”

尽管标题在一个完全不同的设计方向Ariya SUV,日产还表示,试图保留一些汽车的设计元素的概念。前面,有相同的v型格栅和狭窄的SUV日间运行灯,和日产说,曲线出现在概念方面让人想起路上的汽车。

日产也把一些设计灵感来自其利用公式E,暗示的光环环绕驾驶舱的设计概念的前分配器和尾翼。

托马索Volpe,日产的全球赛车运动主管表示:“日产竞争不仅在公式E种族正轨,但也支持引人注目的电动汽车的开发客户。我们的电动车项目告知我们的公式E程序,反之亦然,允许road-to-track技术转让以及track-to-road。

“日产Ariya单个座位的概念探讨了全电动汽车的动力系统、双马达和革命性的全轮驱动系统与单个座位Ariya赛车的底盘——一个很有力的证明,是多么激动人心的电动汽车。”

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