日产注意审查

的日产注意在2006年第一次到达和supermini-MPV类中改变了游戏规则。自推出以来,世界各地的制造商复制格式,获得销售从一个未知的领域。婴儿日产提供更大程度的实用性在一个基本的掀背车,但管理易于驾驶,内外的小镇。大胆的造型,一个实际的负载面积和桶创新触摸注意一个颇具吸引力的投资对象。

我们的选择:注意1.5 dCi n-tec +

鉴于日产注意的目的,它实际上是一个欢乐开车。在城里很容易公园,由于光线转向和膨胀前照灯表明每个角落所在。上路的反馈通过轮已更多的体重,和汽车以高速公路速度感到安心。注意第一次出现在2006年,除了光整容2010年,今天仍然是基本相同的车——这是惊喜的意外当你考虑旁边新竞争对手的能力克钦独立军Venga和丰田封底年代。

紧凑的尺寸和轻质材料帮助日产时注意效率和运行成本。这是一个完整的比起亚Venga轻200公斤,这意味着同比几乎5英里/加仑柴油发动机管理超过朝鲜- 67.3 mpg Venga注意vs 62.8英里/加仑。这尤其令人印象深刻,当你认为它更快从0 - 62英里每小时和在第一时间购买便宜。然而,克钦独立军七年3年的保修,而日产的三人。尤其痛苦当你意识到基本装备空调需要升级到mid-spec模型。

对于supermini-MPV日产注意从人群中脱颖而出,大胆的造型和高水平的标准装备。尼桑比例很匀称,很好地掩饰与身体的货车如形状彩色保险杠和一组回飞棒尾灯集群。中期和最高规范模型装备精良——旗舰n-tec +模型得到16英寸,深浅不一的合金车轮,chrome雾灯周围和身体颜色的镜子。在短跑很简单但精心设计的,但略逊于硬塑料的过度使用,从而使注意感觉便宜的地方。

尼桑时注意擅长实用性。引导有大量的移动存储,包括错误的引导层,这意味着你可以运输易碎物品而不用担心他们被被沉重的购物袋。尽管引导小于竞争对手,相比仅提供280升沃克斯豪尔Meriva397升,这是一个有用的形状和后座平折多少力气。小屋前面,是积极的,四处散布的格架。手套箱很大,和门垃圾箱是慷慨的。由于货车如比例,注意也极其容易驱动,它有一个大玻璃面积,使能见度好,停车轻而易举。

令人失望的是,电子稳定控制甚至不是一种选择注意直到mid-spec汽车,这感觉有点吝啬当你考虑的标准丰田的左页年代和起亚Venga范围。前面,一边和窗帘气囊是标准的,但注意只进了一个四星级碰撞试验评级在2006年欧洲五星测试——新车如起亚Venga和沃克斯豪尔Meriva五星级分一个更严峻的考验。注意放置一个受人尊敬的45 2012驱动程序权力调查,证明司机在很大程度上是满意所有权的经验。