日产3.0 di SVE巡逻

如果你正在寻找一个宝马X5或路虎发现选择,你不会找到这里。是一个严肃的mud-plugger巡逻,不适合那些大量的高速公路里程、镇开车。越野多才多艺,但如果你的工作要求,扎实构建和固有可靠性,没有许多接近的模型。

有些人你根本不想挑起战争——人物如此实施,你甚至不会耳语他们背后的侮辱,更不用说他们的脸。虽然它不是一个恶棍,日产巡逻是一个很好的例子。

从本质上讲,这是一个返璞归真的越野。而竞争对手生产suv路礼貌匹配最豪华的轿车,日产正在扩大其4 x4阵容在两个不同的方向。休闲SUV市场由X-Trail照顾和即将到来的慕拉诺岛,而那些想要一辆车,需要获得其保持可以选择从Terrano, Navara拾音器或…

新巡逻的跑步装备即将离任的模型,但除了屋顶,每一个小组都是不同的。一个重新设计的前保险杠现在包含凹foglamps,用来保护他们免受越野损伤,而翅膀厚实塑料包层wheelarches和回避是集成到基石,以防止他们在极端条件下变得弯曲。

里面,7个席位将被包含在所有英国但是基本的版本——尽管我们不能试试这个变体在欧洲推出,而面料和轮廓修改。没有说服力假木装饰仪表板,但顶级SVE模型将日产的阶级领导Birdview卫星导航系统和皮革修剪作为标准。

妥协在路上巡逻是一辆汽车你不得不做出妥协。性能从3.0升引擎是缓慢的,特别是如果您选择自动变速箱,手动汽车草率而传播,需要公司推到齿轮。大日产相当精制以巡航速度,但其循环球转向并不是最准确的骑是烦躁破碎的停机坪上。

然而,给它更要求地形和真正走进自己的巡逻。陷入低齿轮,弹簧开关锁差别和按下一个按钮松开后下拉杆和你准备的头越野。和汽车悬架清晰度,将把frighteners对手一样艰难路虎的后卫。

车轴和螺旋弹簧安排可能会给一个粗略的巡逻骑行车,但全力以赴,我们开车新来的埃特纳火山的熔岩小道上。Mudplugging没有更为极端,尼桑甚至最艰难的岩石和急剧下降。

它可能缺乏道路礼仪和过于繁琐的生活,但是如果你敢质疑巡逻的男子气概,相信我们,它会吃掉你活着。