日产巡逻

毫无疑问巡逻非常越野能力。但是它显示年龄在停机坪上,今天的新suv赶超。所以,除非你需要严重mud-plugging能力,去一个多面手,如日产的探路者,售价相同,座位七,同样是幸福和越野。

在豪华suv和块状运动赛车销售图表,真正的越野车是一个罕见的景象。

以日产的巡逻为例。这个巨大的4 x4更容易发现驾车穿越沙漠或服务与联合国比上午学校的运行。是公司的新入门级模型日益流行的关键?

售价£23995,徒步巡逻£4000低于奕奕——洲Aventura范围,成本近更新和更豪华越野车等路虎发现。洲Aventura迷航等并没有额外的真皮座椅,隐私玻璃,17英寸合金车轮和卫星导航,但这是配备了空调和所有正确的越野凭证。

没有什么巡逻不能处理当事情变得棘手的时候。4 x4梯子一个单独的底盘,巨大的地面间隙和很多的悬架。还有一个低和高幅度传输,由一个大的杠杆,而不是一个简单的按钮,加上微分锁。构建质量绝对可靠的感觉,里面的空间,。然而,内饰很差,仪表板的设计是过时的。请注意,这不是日产最糟糕的方面。驾驶经验……

由于其广阔的维度,巨大的转弯半径和低能见度,并不是最适合城市街道上巡逻。但在一些崎岖不平,弯弯曲曲的乡村公路,你可能希望你回来了。

通过低速齿轮转向很没有感觉,和大量的身体卷,由于软悬挂,加上一个以高速公路速度令人担忧的不稳定的感觉。哦,和一个默认的后轮驱动设置,它也可以在潮湿的棘手。

和3.0升柴油发动机?它肯定将在泥泞的东西——由于健康380 nm的扭矩,但感觉粗和巡逻的缓慢移动。

尼桑从未试图只是一个简陋的越野,长途跋涉的修剪它代表物有所值。然而,竞争对手四驱车现在搬到太远的游戏能够竞争。