日产Primastar(2006 - 2016)范审查
尼桑Primastar有六个身体风格,有一个最大的装载空间类和选择两个船员货车模型
Primastar是建立在雷诺-日产联盟和通用汽车(General Motors)的合资公司和股票其车身外壳和动力传动系统雷诺的马路和沃克斯豪尔Vivaro。
Primastar可用六个身体风格——较低的短期和长轴距和高车顶与选择。还有两个crew-van模型,提供6个席位,短轴距加长车身和两个负载空间大小。有一个柴油发动机的选择和选择6速手动或自动变速箱。削减选项从入门级E级,SE和SE +。两个车辆总重量(总),给载荷约为1000公斤、1100公斤和1200公斤和75公斤的司机。
第二代日产的中型货车到达2016。它把Primastar名字,现在被称为NV300把它与其他日产的商用车。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
而雷诺的马路和沃克斯豪尔Vivaro可用90马力或115马力变体雷诺日产联盟的2.0升柴油,Primastar只是提供高输出115马力变体,打上2.0 dCi。日产不提供Primastar打上“eco”或类似于交通Vivaro ecoFLEX模型,但是,即便如此,结合消费下跌35.8英里每加仑41.5英里范围内,相应的二氧化碳排放量为207 g / km - 178 g / km。这意味着燃料消耗最低的模型给出了相同的燃料消耗内部生态模型。
其他模型提供消费低于现在许多Primastar模型,包括福特交通自定义,雪铁龙调度125年人类发展指数,菲亚特130 - 2.0斯库多Multijet和标致的专家130年人类发展指数。Primastar 18000英里服务间隔,匹配菲亚特斯库多,但不到30000英里的福特汽车运输自定义,梅塞德斯维托提供变量服务间隔。的标致的拳击手提供20000英里/ 24个月的服务时间间隔和大众运输提供长寿命服务制度。Primastar提供低保费与4 - 6组。雪铁龙调度可以去一个更好的组织3 - 4,虽然现代iLoad在12 - 13组。
负载空间和实用性
Primastar提供了传播的身体大小,取决于模型。船员货车为六提供座位,全高度舱壁,同时提供一个负载空间比较小货车。否则,Primastar提供负载的最大的空间类,与之间的5.0立方米,8.4立方米的空间。
一个全高度钢壁上面SE模型和标准,但E-Grade模型只能有一个梯形驾驶座后面的舱壁。这将提供相当最小保护转移负载在紧急情况下停止并不能提供坚实的全高度舱壁的噪音绝缘性能。
较小的短轮距等模型可以携带有效载荷高于竞争对手福特交通习惯,短轴距奔驰维托或短轴距大众运输。所有模型可以携带有效载荷约一吨。总负载跨越1080公斤到1282公斤,这取决于模型。
与1268毫米之间的轮拱,可以适合Europallet之间横向的轮拱。有可能容纳三Europallets短车模型,但这将是一个极度拥挤,因为地板长度。所有模型至少有6 load-lashing环在地板上,标准,双180度——打开后门都配有一个左侧的滑动门,太。
上釉后尾随可以作为一个选项,和玻璃也可以双胞胎后门。一边装料门应该提供一个1000毫米宽加载孔,所以它应该可以加载一个Europallet从侧面。前轮驱动有助于保持装载高度低,这将是一个优势,汽车作为服务车和司机爬的负载面积。
可靠性和安全性
沃克斯豪尔Vivaro和雷诺的马路,Primastar似乎有较好的可靠性和能够覆盖高里程记录。有报道称,问题可选自动传输,基于标准的六速手动变速箱,但自动离合器和齿轮选择器机制。报告指出,这些系统可以给装备选择的问题。
ESC电子稳定控制只是在SE +标准模型。否则,ESC可用作为日产的£500安全包的一部分,中的前雾灯,乘客安全气囊和ESC。标准安全组件包括一个司机安全气囊、安全带pre-tensioners和ABS刹车(强制所有新车和大部分货车),与盘式制动器。E-Grade模型得到一个梯形舱壁,而SE和SE +年级全高度钢壁作为标准。
开车和性能
日产只提供115马力引擎,但它无疑是最好的全能型选手范,有用300 nm的扭矩要求。即便如此,所有竞争对手提供更强大的引擎和适度的输出功率可以离开Primastar感觉有点船上满载的动力不足。
但是性能是足够的,一个好的性能和经济之间的妥协,而标准六速变速箱使得大多数115 bbhp巡航速度高速公路,让放松。2.0升柴油精制引擎Primastar相对较低的噪音水平。
出租车和内部
E-Grade模型有一个乘客的座位,而SE和SE +模型配备双座位作为标准。dash-mounted换档不妨碍中间座位的乘客和一般光使用。原Primastar仪表板是一个更好的设计,而出租车设计良好的存储空间。这包括深手套箱,大型门口袋拿着一瓶两升的能力,和有更多的存储空间座椅和仪表板。
方向盘高度可调的,但是有一个大范围的调整,和大多数司机应该能够找到一个舒适的驾驶位置。甚至E-Grade模型有一个驾驶员的座位调节高度,再次与大范围的调整。
范维度
体风格 | 高度 | 宽度exc镜子* | 长度 |
主客观低屋顶 | 1963毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
主客观高屋顶 | 2465毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
LWB低屋顶 | 1962毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
LWB高屋顶 | 2464毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
主客观船员范 | 1963毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
LWB船员范 | 1962毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
(包括门的镜子:宽度2206毫米)
负载面积尺寸
体风格 | 高度 | 宽度 | 长度 | 体积 |
主客观低屋顶 | 1387毫米 | 1690毫米 | 2400毫米 | 5.0立方米 |
主客观高屋顶 | 1913毫米 | 1690毫米 | 2400毫米 | 7.0立方米 |
LWB低屋顶 | 1387毫米 | 1690毫米 | 2800毫米 | 5.9立方米 |
LWB高屋顶 | 1913毫米 | 1690毫米 | 2800毫米 | 8.4立方米 |
主客观船员范 | 1387毫米 | 1690毫米 | 1430毫米 | 3.2立方米 |
LWB船员范 | 1387毫米 | 1690毫米 | 1830毫米 | 4.1立方米 |
(轮拱之间的宽度:1268毫米)