日产脉冲星Nismo 275必和必拓带来热舱口

日产正准备将它与热舱口推出Nismo-tuned版的大男孩新的脉冲星孵化。我们不需要等太久去看它——一个完整的生产版本的日产脉冲星Nismo将在10月上市巴黎车展,尽管你不能买一个12个月。

我们独家图片显示,unremarkable-looking脉冲星舱口将转化为积极的性能车商标红色和白色的Nismo改造,一个低底盘bodykit,大轮子。

•巴黎车展2014预览

日产将目光坚定的大众高尔夫GTI,福特福克斯圣和沃克斯豪尔阿斯特拉VXR新来的,更不用说了座位莱昂Cupra和Renaultport雷诺梅甘娜275年冠军。最后这两辆车,应该在肩上。作为一种证明脉冲星Nismo的血统,据报道,品牌是针对前轮驱动汽车圈记录在德国生产纽博格林。

这是目前持有的剥离雷诺梅甘娜275年Trophy-R(它站在七分钟54.36秒),并被看作是人生的一笔荣光热舱口类。

这就是为什么有很多竞争者想要偷雷诺的皇冠:座位正在考虑一个更极端的莱昂Cupra防滚笼代替后座投标收回最快圈速荣誉,本田公开针对明年的300马力的记录公民R型。

机会,脉冲星Nismo将需要远远更多的权力佯攻Nismo和Nismo RS使用1.6升涡轮增压,分别提供197马力和212马力。

日产脉冲星Nismo年代和Nismo RS计划

来源建议标准的脉冲星Nismo S(我们独家图片所示)将在该地区247年的必和必拓——把它与焦点圣正面,但一个RS应该生产更像是275必和必拓将进入里昂Cupra领土。

当然,有更多的性能不仅仅是权力,所以两个版本将有更大的刹车,硬悬挂,底盘高度低,调整方向盘和变速箱比标准的脉冲星。

RS模型将进一步强化底盘和限滑差速器面前。不太清楚是哪个引擎将提供电力。然而,去年11月日产显示Nismo概念版本的日产森特拉(美国市场轿车没有在欧洲销售的),由一个240马力的1.8升涡轮增压。一些光调优它可以完美的候选人。另外,日产能优化佯攻的1.6。的标致RCZ-R证明270马力1.6升涡轮增压是可能的。

在过去,日产首席策划和执行副总裁安迪•帕默已经告诉我们:“重点是容易兴奋(与Nismo),但我们也需要证明我们可以与最好的业务。认为我们试图创造一个民主AMG的。”

如果脉冲星Nismo可以实现跟踪而削弱模型如£26330高尔夫GTI或£22295集中圣,日产将会实现。

找到更多关于在最快的汽车纽博格林在这里。