日产脉冲星柴油审查

的日产脉冲星柴油在很大程度上保留了安静的巡航涡轮增压汽油模型的改进,但是添加了一个有用的额外的扭矩和潜在的非常合理的运行成本。领先的空间是令人印象深刻。如果你大里程,这是脉冲星。

日产已经追逐细化和安慰,而不是处理与其新乐趣大众高尔夫堪与日产脉冲星孵化。所以配对的命题super-frugal柴油机是吸引人的,特别是当大约60%的购买将由CO2-conscious舰队买家。

脉冲星柴油1.5 dCi引擎产生109马力,更重要的是,260 nm的扭矩。你别实绩哪里你希望它,然而,当这个脉冲星感觉它有特别长的齿轮比率——你会经常需要改变超越。0 - 62英里每小时时间显示,柴油是8/10低于汽油涡轮,尽管有一个额外的70 nm的扭矩。

那些长时间的比率的好处是,他们帮助脉冲星交付声称经济78.5 mpg,干净的二氧化碳排放量为94克/公里。很长但斯威夫特高速公路巡航看到我们的测试车管理近60英里/加仑,预示着广受关注新人的到来这里下个月。

我们已经说过了,脉冲星不声称娱乐或参与其驱动程序的方式马自达3,但值得一提的是,处理还没有遭受的柴油发动机引擎盖下。

可以推动脉冲星很困难到鼻子前弯曲运行宽,但是有一点点的兴奋参与开车很快。骑大惊小怪是免费的,虽然会的严格检测,当我们开车在英国道路粗糙。

客舱布局,但它缺乏天赋和一些塑料有点便宜。不过,你不能认为与空间。我们发现在汽油车,四四方方的形状和一流的2700毫米的轴距允许后访问和空间竞争对手不能希望匹配。膝盖后面的房间是真正一个惊喜当你爬上。这真的日产将座位一个五口之家,和395公升的引导也会吞下他们的行李。

作为一个便宜的运行家庭主力或放松宽敞的公司车,柴油脉冲星蜱虫大量的盒子。