长期测试评审:日产逍客

里程:11872年实际的燃油经济性:54.2英里/加仑

经过8个月的努力在我们的舰队,我们不得不说再见日产逍客。然而,我们想要时尚跨界的一个最后的努力,所以我们把它回到了出生地旅行之前我们说我们最后的告别。

我二百万的生产在日产逍客在桑德兰的工厂,所以感觉合适我们的车在东北600英里往返。

不过,我承认,平数百英里的A1的前景从伦敦到日产工厂并没有完全填满我的快乐。特别是因为诸天,就马上我退出我们的停车场。

尽管如此,英国的天气不是游牧者的错,和一些汽车等擅长处理贫困的条件。潮湿的道路做轻松的工作,提高驾驶的位置意味着我坐的最糟糕的喷雾被踢我的卡车通过。通过中部消失了,我能够设置巡航控制和解决回到舒适的小屋。

不到六个小时后,我来到桑德兰旅行电脑显示我们达到60英里/加仑,相当令人印象深刻的,当你考虑尼桑声称,前轮驱动1.5 dCi模型可以达到74英里/加仑的总和。唯一真正刺激的旅程的第一站是我们Tekna标准匹配的卫星导航。我不是最大的粉丝一个专横的助理,但是我发现日产的系统:响亮,有时,不必要的。但是菜单很容易穿过,将音频指导把几个简单的步骤。

逍客的迷人之旅生产线之后,我们的车是二百万多,生产在过去的八年,是时候为交叉的最终在工厂前面拍的。我不得不说我们的车的£525可选的墨蓝金属漆看起来很有吸引力,和深浅不一的19英寸合金车轮增加汽车的优雅的外观,。

花了这么多时间的前一天A1,我决定从风景优美的路线,并跨越朝鲜约克郡荒原。绕组和荒原道路,逍客的光滑的手动变速箱使用是一种乐趣,而1.5升dCi超过了足够的力量超越和谈判陡峭的山坡。雾降临,self-levelling车头灯的强度被发现,他们的明亮的光束帮助照亮前方的道路。

总的来说,逍客是一个快乐和桑德兰。更好的是我整个旅程在一个坦克的柴油、燃油标记达到红只有少数远离家乡千里之外。

逍客是舒适、经济和愉快的开车,即使在很长一段距离。爱并不是什么?我们非常抱歉看到它……

日产逍客:报告3

日产逍客交叉的10000英里后偷走了我们的心

里程:10145年实际的燃油经济性:54.2英里/加仑

最新的日产逍客从汽车表达受到热烈欢迎。betvictor是真的吗不仅有袋装路考的胜利,它也开走了最好的交叉在我们的荣誉2014年新车奖。

尽管我的同事们对它大加赞赏,我承认我有点冷。首先,我认为球状造型缺乏原始的魅力,虽然1.5升dCi two-wheel-drive Tekna模型在我们的舰队开好,并没有完全设置我的脉搏跳。所以6个月,什么改变了?

嗯,是的——事实上,我说我恋爱了。逍客的样子我已经开始喜欢上我,而部分off-roader-inspired线条,简洁的详细和有目的的立场。

它的锋利,时髦的举止并不仅限于外,。机舱是智能和逻辑设计,一个真正的高档空气。有物质与风格,不过,因为内部仍然外观和感觉一样好一天逍客了,尽管我的孙子,被一只狗和照相器材。

实用

逍客的被证明是一个实用的伴侣,。地板下的存储在引导意味着我可以把一对野餐的椅子上即兴路边休息,同时保持负载面积明显对我每周购物。

然而激烈的驾驶体验,确实赢得了我的心。我们最近拍摄的逍客路考的漂亮的海滨小镇奥尔德堡在萨福克海岸,汽车和汽车覆盖了车程由衷地表达在伦敦市中心的办公室。betvictor是真的吗

280英里的往返有很好的高速公路,A-roads和折叠B-roads和精确的转向和出色的身体控制允许我攻击角落充满信心,而柴油强劲的中档扭矩意味着日产从不觉得短的肌肉。出乎意料的是,我完成了旅行带着微笑在我的脸上。

然而,即使是最强大的关系遭受困难时期。当轮胎压力监测系统强调缓慢穿刺越位后轮,我认为这将很容易分类。不幸的是,似乎我们的车提供错了车轮螺母的关键,所以没有什么轮胎技术人员能做的。问题没有改善当我打电话给当地经销商,WLMG谢伯顿在米德尔塞克斯。

虽然能够提供一套新的轮坚果,它表明我要付出的现金替代,尽管它是日产的错误。当我指出了这一点,员工有效地耸耸肩,日产总部建议我把我的投诉。是任何惊奇公司的网络在一个卑微的25日完成32个地方的驱动电源2014经销商调查?

不过,我很难责怪的逍客为该品牌的可怜的客户服务,尽管短暂,我对车的爱仍然是明亮的。

日产逍客:报告2

获奖日产逍客交叉证明是一个巨大的打击

里程:7851年实际的燃油经济性:54.2英里/加仑

官方的说法是:日产逍客是我们最喜欢的交叉。和硬件来证明这一点,因为它捡起最好的交叉在我们最近的奖杯新车奖。逍客的一致决定冠并不令人惊奇,生活看上去很时髦日产在过去的几个月里。

,看来我不是唯一一个赢得它的魅力——几位员工需要一个更实用的汽车,我们说,而不愿意交还钥匙!

家庭男人和主编史蒂夫·福勒高度赞扬了它之后的监护权日产几天。他喜欢这样的事实,将1.5 dCi发动机很好,即使满载三个十几岁的孩子和家里的狗。

他认为直观的触摸屏信息娱乐系统是聪明,补充说:“它比我路虎揽胜”。然而,有一个小污点逍客的字帖在他看来:立体声。作为一个狂热的发烧友,他还不到满意的细小的声音质量,他的敏感的耳朵调优。

我经常在收音机唱我的声音,我真的没注意到!但日产高层,我们一直保证升级音响系统管道。

逍客的钥匙也发现了我们两员工摄影师之手。皮特·吉布森和奥蒂斯粘土覆盖数百英里的一个星期,和他们无关但好东西说。

运输摄像头设备,清洗设备和其他设备,摄影师似乎囤积430升的微风启动,而聪明的分配器保持一切的地方。感谢逍客的平稳低速骑,他们都爱使用一辆车搬到另外一辆车,跟踪摄影。再一次,逍客的席位来大量的赞美,也与我们的鲷鱼声称日产的支持性的椅子是最舒适的坐在。

因素高位驾驶位置和优秀的可见性,,不难看出为什么逍客是这样一个长途旅行的首选。

车在这样要求我们在1.5已经行驶了7851英里dCi Tekna。更重要的是,这个数字已经达到没有一个机械打嗝,证明经济,同样,返回一个优秀泵每加仑54.2英里。

当然,还有更令人兴奋的汽车驾驶,但光复合处理和控制使日产微风开车在我每天跋涉到我们的伦敦办事处。

到目前为止,没有多少缺点运行逍客——我当然不会赌它保留2015个皇冠新车奖项。

日产逍客:报告1

成熟的日产逍客交叉证明是一个放松的同伴

里程:4310年实际的燃油经济性:50.7英里/加仑

我们的日产逍客符合我忙碌的生活方式,包括道路测试一周穿行整个国家,照顾两个年幼的孙子在周末。因此,我需要一辆车和我一样努力工作。幸福,我们新的日产逍客是如此有能力我已经觉得这是为我享受一些放松创造额外的时间。

日产创造了“跨界”一词在2006年推出了逍客时,及其家庭汽车运行成本和SUV看起来让即时销售。毫无疑问这个新版本将会更受欢迎,由于其光滑的样式,更大的小屋和令人印象深刻的细化。

日产逍客是two-wheel-drive 1.5升柴油dCi模型,并且应该便宜的运行,也由于其二氧化碳排放量为99克/公里,声称60英里/加仑燃油经济性。

然而,这不是讨价还价地下室特殊——我们的日产逍客是顶级Tekna模型,和它有大量的标准产品,如巡航控制限速器,智能公园帮助bi-LED前灯。日产也进一步标准工具包安装我们的逍客,如双层完气候控制,一个7英寸的触摸屏卫星导航和加热座椅。事实上,唯一的选择是我们添加了独特的£525墨蓝金属漆。

虽然日产逍客的1.5升柴油是节俭,这是光滑的足以让光之工作的最近的马拉松之旅Porthmadog中条-网关的斯诺登尼亚国家公园。正如你所看到的,我让它惊人的威尔士海滩
感觉放松和准备阅读。

日产逍客的座椅非常舒适,而成员的立场和巨大的玻璃面积意味着两个司机和后方乘客可以更清楚地看到周围的环境。另外,转向光和精确,使
开车轻而易举,和标准的盲点镜援助安全超车。

引导是一个不错的大小,在430升,并愉快地吞噬所有的齿轮我5个月大的孙子奥斯卡,而完全开放的门和高位座位让它轻而易举地将他推入他的汽车座椅。在接下来的几个月我计划全面测试日产的家庭的凭证,但与此同时我将享受
机会将我的脚有点。

提供的保险报价(下图)AA 42岁住在班伯里,奥克,三分。