日产逍客审查——MPG,二氧化碳和运行成本

逍客的1.3升来说汽油发动机提供138马力或156马力。小功率单元在联合循环返回到每加仑44.7英里,二氧化碳排放量为143克/公里。选择156马力版本不会带来任何经济显著减少,但增加了四轮驱动将下降约3英里和二氧化碳的156 g / km。

业务用户不会被这些数字是巨大的动力,即使基本Visia汽车,他们将支付32%实物福利率,而top-spec模型在35%的支架。所有模型停止/启动技术,以及一个生态驱动模式,以帮助维持额外英里从燃料罐。

逍客不提供插电式混合动力车就像它的竞争对手克钦独立军Sportage,现代途胜或沃克斯豪尔Grandland然而,有逍客e-Power。技术上它是一个范围扩展混合,汽油发动机的唯一目的是收取2.1 kwh电池驱动前轮的电动马达。结果是53.3 mpg声称,加上二氧化碳排放量为119克/公里。

奇怪的是,当我们把e-Power模型最好的我们可以管理一个heavily-congested城市环境,更多的电动力总成应该照——44英里,直到我们逃离了城市,这个数字攀升至约47英里/加仑。

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买一个入门级的逍客Visia意味着你不会花太多现金来确保你的新家庭。最便宜的138马力版本坐在11组,尽管加大Accenta溢价和N-Connecta变异只看到一个上升到12组。

额外的156马力的力量Accenta溢价CVT汽车所说的15组,与top-spec Tekna +版本在16组。相比之下,现代途胜范围从12组和爬227年必和必拓集团20混合豪华最终规范中。

e-Power模型将更昂贵的保险,开始在组24和不断上升的组26 top-spec Tekna +模型。

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折旧

的锐利目光,加强内部质量和提高车载技术增加了它的愿望,我们的数据显示最新的逍客将持有约51%的其价值后三年/ 36000英里的所有权。相比之下,福特Kuga和现代途胜都保持平均57%的水平。

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