新2017年日产X-Trail整容审查

新日产X-Trail仍然是一个舒适的汽车和一个可靠的选择买家想要一个宽敞的和实用的家庭SUV。然而,一个温和的中年整容不能创造奇迹,并与等新的竞争对手斯柯达KodiaqX-Trail不能掩盖这样一个事实,这是一个老的产品。看起来昂贵的纸上,尽管各种诱人的融资提供目前脱硫买家的交易。

的逍客一直日产的支柱运动型多功能车部门自2009年推出以来,但是X-Trail也证明了一个无可争议的成功品牌。去年,在英国售出超过19000台,惊人的760000全球模型寻找房子。

当前的第三代汽车自2013年以来已经存在。四年后,日产已经变了一个整容手术。我们已经把它通过其步欧洲的道路,但这是我们第一次尝试更新的机会斯柯达Kodiaq在英国的对手。

•最好的四驱车和suv

日产估计买家将继续回避lower-spec模型支持款版本。像我们这样的汽车在旗舰Tekna修剪预计将占47%的英国销售,与中等N-Connecta汽车声称39%。

1.6升dCi的便宜两个柴油选项,使用1.6升的汽油也可用。新引擎不更新包的一部分,所以电力、燃油经济性和细化成为他们之前。

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之间有一个相当大的鸿沟繁重的1.6和2.0升柴油单位,。175马力引擎的另一个特点是越快雷诺Koleos,当与可选的CVT传动的流畅和比1.6精简有力得多。买家拖重物可能会发现更大的发动机太容易忽视。

从方向盘没有惊喜。X-Trail有足够的身体卷,而转向是柔软而不是锋利的。移动它的舒适的巡洋舰,判断准确,虽然在低速烦躁——发现肿块,肿块周围城镇的道路。四轮驱动汽车能够当面对soft-roading,也和新特性,比如更新hill-start协助系统定制泥泞的东西。

日产尽力得到一个额外的15升的引导空间模型,与所有的座位容量高达565升。然而,它不能与斯柯达Kodiaq庞大的720升负荷空间。

内部,信息娱乐与过时的图形屏幕很小,但非常灵活和响应。新材料和一个更新的方向盘抬起X-Trail,尽管Kodiaq感觉新鲜。的斯柯达也便宜。不过,日产金融交易提供一些诱人的百分之零如果你能拿出巨额存款。