日产X-Trail(2007 - 2013)审查

的日产X-Trail是一个被遗忘的选择在紧凑的4 x4类。由于其庞大的规模和四四方方的线,它有一个非常宽敞的和实用的室内,加上它提供了良好的越野能力令人印象深刻的离地间隙,torquey柴油机和令人印象深刻的四轮驱动传动方式。但是令人惊讶的事X-Trail轿车是开车在路上的感觉-这是更少的农业比竞争对手在这方面,它的一些紧凑型SUV和身体不一样滚到角落。这并不是说它是完美的:高速公路噪音会变成一个问题,并且是一个小公司。内部是固体,建立实用,加上X-Trail代表物有所值,当你看的水平标准设备得到价格。尽管替换是在地平线上——下一个X-Trail有一个发布日期预计在2014年的某个时候,买家不介意没有最新的模型应该能够获得可观的折扣已经有竞争力的价格。

dCi 2.0升柴油是唯一引擎选项日产X-Trail当连接到一个手动变速箱提供171马力。如果你想要一个自动的盒子,你必须与148马力的权力——另外,这六速汽车只能在top-spec Tekna模型。171马力柴油顺利传递它的力量,只要你准备使用一些变速箱转速和工作。但在高速公路速度四四方方的维度,而公司可以使噪声和不舒服的进步。僵硬的平衡悬架在角落里,在X-Trail不如你期望一个紧凑的4 x4处理。司机会感觉比竞争对手更多的连接像路虎神行者,X-Trail可以是很有趣的。让动态包是制动系统;在我们的测试中,X-Trail已经长62.6米停止从每小时70英里。但在所有的模型在这堂课上,你会得到一个伟大的道路而可切换的四轮驱动传输与山开始帮助和山后裔控制——以及柴油机的令人印象深刻的266 nm扭矩输出(或236海里的汽车)——当你需要它提供强大的越野能力。

燃料消耗,171马力手册X-Trail开始落后于更现代的竞争对手。它承诺每加仑44.1英里的燃油经济性,而等价版本的竞争对手一样本田cr - v和丰田RAV4回报更高的数字。自动模式更有效,返回39.8 mpg。二氧化碳排放量不再像以前的竞争力了,,在168 g / km的手动车和188 g / km的汽车,这意味着陡峭的道路税法案。阵容从保险集团32到35,所以封面不会特别便宜,和所有汽车服务间隔12500英里。价格看起来很有价值,当你考虑装备的数量作为标准,但买家应当记住,X-Trail将很快取代,所以当前汽车不可能抓住这个价格尤其是在未来几年。

当前X-Trail第二代模型,并在2007年首次达到展厅。但是它看起来不那么多不同的原始X-Trail,早在2001年就启动。虽然路虎神行者和新的竞争对手本田cr - v离开汽车出现有点过时,它仍然是一个坚实的设计。崎岖的细节暗示这辆车的越野能力提供的保险杠和黑色塑料磨损盘子——与许多我们模型展厅,四轮驱动X-Trail将这个承诺。甚至入门级Acenta模型得到17英寸合金车轮,chrome在前格栅和门把手,加上后方隐私玻璃和实用的车顶行李架。Higher-spec n-tec +和Tekna汽车有18英寸合金、侧栏的步骤和chrome-finished foglamp包围着。原X-Trail相当便宜和实用的内部,但这一最新模型采取了加强质量和豪华。你需要去为旗舰Tekna真皮座椅,但是lower-spec版本使用相同的固体内部塑料。和设备是慷慨的整个范围,与气候控制、蓝牙、巡航控制加热和冷却杂物箱。向上移动n-tec +你添加一个5英寸的触摸屏,电动全景天窗和聪明的日产查看监控,这使得更容易停车。 Top-of-the-range Teknas get all this, plus a nine-speaker Bose sound system and a USB socket for MP3 players. They also add electric front seats.

由于其大,四四方方的维度,尼桑X-Trail是一个非常实用的汽车。它提供了一个引导的大小603升的后座的地方——这比丰田RAV4和本田cr - v,负载湾是修剪的擦干净的材料。路虎神行者有更大的启动,在755升,尽管它轨迹的最大容量。日产汽车提供了一个灵活的后座40:20:40分裂,与他们和折叠X-Trail提供了一个巨大的1773升的空间——路虎只能处理1670升。日产汽车的后排空间是好的,有很多存储格架。所有的模型也受益于一个手套箱的加热和冷却功能。加上舒适的驾驶位置的调整座椅和方向盘,加上路的视野非常好,X-Trail汽车是一个很容易相处。是受到车队老板,手工模型有一个2200公斤拖曳能力。

所有版本的X-Trail面前,一边和窗帘气囊,以及Isofix儿童座椅配件和ESP,所以安全是这辆车的真正的力量。加上,司机可以切换两个和四轮驱动的触摸一个按钮提供了额外的信心在恶劣天气或不平坦的地形。所以也许奇怪,欧洲五星授予X-Trail只有四个恒星乘员安全碰撞测试;新竞争对手本田cr - v和丰田RAV4取得了最大的五星级评级。不过,主人似乎很满意他们的汽车,没有报道许多问题:X-Trail一直表现良好在汽车表达的年度驱动电源的可靠性和满意度调查。betvictor是真的吗2013年驱动力量,它完成了一个令人印象深刻的22日——低于2012年第九驱动力量,但一个优秀的排名考虑这是一个老龄化的设计。反映了一个事实,日产的买家一般车感到满意:品牌排名第12的32 2013制造商图表驱动力量。