新2022年日产X-Trail审查

判决

英国的X-Trail e-4orce修剪不同年级不彻底改变我们对它的看法。实用,骑好足够的冰原上英国停机坪上和交付EV-like驾驶体验是收费的,然而,问号依然在设置的效率,这是昂贵的在更高的规格。

在过去的20年左右,日产X-Trail进一步地偏离了其厚实,功利主义的根源。即将离任的模型是一个替代逍客+,乍一看没有看很多不同的第二代版本的那辆车。

不过,现在日产一直寻求把之间的距离逍客和X-Trail。视觉,X-Trail肯定比它看起来更激进的弟弟由于锋利的线条和强加的筋膜,即使它并不完全唤起记忆的四四方方的第一代模型。它比以前20毫米宽,15毫米高。

内,与此同时,X-Trail感觉明显比逍客更宽敞,尤其是在后方,有充足的空间和足够的空间。通常585升的行李箱空间,这是81升以上逍客,但明显小于斯柯达Kodiaq提供835升。就像斯柯达,引导空间需要100升当我7个席位,和很多更多如果有人坐在他们。这是£1000的选择,不是可以在前轮驱动e-Power模型。

逍客的仪表板似乎有些不同,这是好事和坏事。质量是好,但设计感老式的到来Ariya和它的未来的小屋。你做什么,至少,得到物理气候控制。进一步的范围是一个12.3英寸的信息娱乐系统(八单元模型进一步降低等级),易于导航,看起来清爽的,但能做的反应更迅速。这是在一个同样好看的12.3英寸的数字仪表组提供一大堆易得的信息。你甚至可以重置单个元素在旅途中计算机平均速度和燃油经济性。

我们测试的“e-4orce”四轮驱动版本X-Trail e-Power,它有一个不寻常的动力系统设置。像所有的第四代X-Trail模型,这里主要的电源是一个1.5升的VC涡轮内联三缸发动机,它取代了传统的连杆多链路系统。这允许发动机采用不同的压缩率取决于驾驶情况到一个更好的平衡性能/效率——例如,低压缩更温和的油门输入。

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在e-Power模型中,这个引擎用于充电电池,就像在一个系列混合动力汽车除了这里,从来没有直接权力的轮子。所以X-Trail e-Power有点像一个里程扩增器电动汽车,除了2.1 kwh电池要小得多,并且你不能插进去就可以了。

电池助长了201马力电机前轴,e-4orce模型中加入了一个134马力后方马达。我们应该脾气任何兴奋的前景300马力+ X-Trail,不过,这两个结合起来更温和的总系统输出211马力。

双安排的好处都与牵引,越野,尼桑声称它能反应比机械四轮驱动系统快10000倍。X-Trail当然似乎没有问题提供其211年必和必拓在潮湿和干燥条件。我们做了一度弄到最微小的提示的曲线运动运动型多功能车,但在大多数情况下,它是中性的,倾向于转向不足的限制。

指导提供宝贵的反馈,但是有一个良好的体重,我们没有抱怨机架的速度。有一个合理的身体卷,但没有过度。交给我们就好了——这不是一个特别令人兴奋的汽车驾驶,所以它就毫无意义,公司暂停。

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,英国X-Trail骑着舒服地野蛮道路,即使有一个提示通过悬挂特别冰原表面波浪翻滚。细化令人印象深刻,风能和巡航时发动机噪音保持在最低。这是由于e-Power动力传动系统的性质,这是旨在提供一种EV-like驾驶体验的便利combustion-powered或传统混合动力汽车。

它主要是满足这个短暂的。X-Trail顺利出发,提供了线性加速度,和有一个电动汽车模式,尽管这将脱离甚至即使在温和的加速度。还有一个“e-Pedal一步”模式,允许大多数one-pedal开车,虽然需要刹车踏板将车完全停止。

在一个完整的或好处插电式混合动力车与齿轮箱传动系统是没有尴尬的“杂耍”电源等有时会在汽车,汽车只是继续工作,必要时和发动机开关的开关。通常,您没有注意到当发动机启动时,尽管它变得更加直言不讳X-Trail正在加速时,响应类似于CVT-equipped汽车。它可以在更高的转速听起来有点紧张,虽然inline-three从未长时间坐在那儿。

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地板,X-Trail分派0 - 62英里每小时在7.2秒,这听起来合理,但感觉即使在全速状态下迅速而不是快。的数字,X-Trail e-4orce每加仑42.2英里的官方经济图,超过10英里/加仑逍客e-Power。我们希望更多的,值得注意的是我们有很长的路要走,这个数字在我们的测试中,平均约36 mpg。我们会密切关注X-Trail经济在未来的测试,因为它可能会表现得更好如果更多的城市英里的混合。

虽然听起来合理X-Trail范围是从一个£32030,它昂贵的顶部附近。一款Tekna e-4orce,你看着£45485。在N-Connecta年级——预计将同样受欢迎——Tekna 10.8英寸的平视显示,19英寸的车轮,无线充电器,一个玻璃屋顶,驱动后挡板和日产的ProPilot驾驶员辅助设置。更便宜的N-Connecta仍非常装备精良,然而,看起来更好的选择,特别是当你仍然得到了更大的信息娱乐系统和数字驾驶舱浮油。