“我对现代的目标是世界第二大汽车制造商,不是现在的

作为一个记者就意味着你有一个健康的剂量的内置的犬儒主义。所以我承认新推出的创世纪GV80和G80模型不期望他们严重的高档汽车的竞争者。

我是大错特错。汽车都是严重令人印象深刻,-直开箱即用的严重的竞争者对抗严重的竞争对手。

我想我不应该感到惊讶,现代汽车集团是如何转变及其品牌(现代,克钦独立军和《创世纪》在过去的几年里。我已经足够幸运花一些时间在韩国,我一直被现代的渴望倾听,学习和反应快。

我记得被要求反馈我的思想在起亚新产品质量工程师几年前。两天后,他们展示了他们的计划,我如何会解决我的评论——开始生产汽车仅仅几个月的时间。哇!

虽然现代和起亚产品已经改善的速度最近结(以及现代途胜此刻我已经被我的妻子是我有过的最好的汽车之一!),我们已经大规模印象深刻的品牌扩展:现代的热N模型,现代Ioniq5,现在《创世纪》。

现代汽车集团是聪明和明智的行动,其投资的公司是否像Rimac到来和Canoo,或者选择伴侣喜欢英力士与氢能源——这一切都是有意义的。

在另一个去韩国,我是显示一个图表世界上最大的汽车制造商,并告诉如何现代汽车集团的目标是两个插槽数量。是的,我是愤世嫉俗,。不是现在。

通过专注于消费者真正想要美观,great-driving、高效、可负担得起的,高质量的汽车,现代汽车集团是显示其他汽车制造商现在遥遥领先。还有更多。

看看我们新的审查来说现代途胜……