顶级足球运动员分钟适合他的车,但是普通工人必须移植了12个月的
迈克·卢瑟福说,这是越来越容易,对我们来说,也很难获得足够的为我们的新车
如果你是一个普通工人平均工资平均寻求购买全新的车,你需要全职工作了12个月的直接购买和拥有的特权。
换句话说,每周工作40小时,48周的一年相当于近2000小时的时间在办公室,工厂,商店或无论。根据官方或非官方图作为参考点(有很多),全职员工的年平均工资约£30 k。但在所得税、社会保险和其他与工作相关的扣除,这一数字减少了——还有一些£20钾。,到年底的时候,这样的钱,足以让你的钥匙,说,一个小型或另一个好,但小型汽车。
如果它是一个更宽敞运动型多功能车,房地产或多人运输车,父母需要为了适应孩子,推车,宠物,自行车等,他们必须考虑前后两年的薪水/ 4000小时的工作时间。使近三年/ 6000小时(哎哟)如果买大,高品质的电动车是我们的目标。这不仅仅是一个大问,这几乎肯定的典型工作男人或女人,还把食物放在桌子上。难怪大多数人把每月的还款负担得起一辆新车。
在天平的另一端,存在一个非常,非常不同的类型的工作在英国,被称为英超球员。和许多的这样一个千万富翁职位不需要几个月或几年赚够一辆新车。不,不,不——当他们在工作面(或在他们的情况下,在足球场)他们可以仅仅几分钟一辆新车的现金总额,根据浮现,car-servicing人。
浮现出认为切尔西的N 'Golo卡里购买,在其他许多方面,迷你库柏年代,他可以支付10分钟15秒后在球场上。这是正确的:从你2000小时的艰苦奋斗,以换取迷你,10分钟前从他在球场上获得同样的车。好工作如果你能得到它,是吗?
Heung-Min马刺的儿子他更好的通过购买一个法拉利LaFerrari£115万——他获得了9个小时。或者,换种说法,大多数民间可能不会获得一百万英镑(在今天的钱)在工作生活持续几十年。相比之下,儿子会打这种楔在500分钟。
这些球员用脚显然是非常聪明的,他们的头,无疑获得权力,但也有其他运动员在汽车和金融方面做得更好。世界最顶级的赛车手享受类似水平的财富和名声,但是,不像足球运动员,让他们免费路汽车。刘易斯·汉密尔顿将享受终身免费外国雇佣兵。可能也是如此,塞巴斯蒂安维特尔和他的阿斯顿马丁,而查尔斯·勒克莱尔永远期待法拉利在他的车道上。
为什么不呢?毕竟,这些公式1男孩更加努力,应该得到更多比英超球员,不是吗?
