的人决定,奔驰、宝马和奥迪不再是十大汽车品牌
迈克·卢瑟福认为2021司机电力调查显示改变态度高档车
寻找最好的新的手机,笔记本电脑,房子,节日,或其他重要消费品在2021年?然后把它从我,价格越贵,更好、更令人满意的可能。当然不可能有担保,但总的原则是,你付出的越多,越高你得到的产品的质量。
但这不再是新的汽车。谁说的?不是通常的嫌疑人——路考专业人士、消费者组织,或法官、陪审员和像我这样的刽子手,他们坐在一个或多个面板的无数世界各地汽车奖项目。不,这是更重要的是现实世界的消费者——买家和业主将手插进口袋与合成汽车展厅和生活——这么说。今天,他们说现在最新响亮和清晰,通过我们两个驱动电源调查。
都完美地说明这一点,低到中等价位的汽车,在主,比他们更昂贵的竞争对手——太多不符合消费者的需求。
传统的领先(但不是不再,也许)制造商从德国和英国——世界的高档汽车的首都——不要一看在新车的前十位的2021年。相反,适度的克钦独立军和斯柯达(每人两个条目),现代,马自达,丰田,沃克斯豪尔、更高档沃尔沃和越来越可靠座位做的。
排名最高的权力——德国高档汽车司机奥迪第三季和奔驰a级——甚至没有进入前20名。虽然毫克作为一个公司提出本周独立的品牌排名的底部,小气鬼MG z排名更高或大大高于14保险费伟德1946娱乐城 ,伟德1946亚洲娱乐城 和外国雇佣兵,再加上三个borderline-premium大众。换句话说,相对低端市场Chinese-British车痛打无数德国高档汽车。如何,对于一个时代的标志,和事物的形状可能在不久的将来?
模式变化时稍微注意远离十佳个人汽车十佳品牌。卑微的亚洲球员——猖獗克钦独立军,紧随其后的是马自达,丰田,本田和三菱——主导制造商排名前十的一个不可否认的学位。保时捷德国跑车专家(不一样的豪华轿车制造商,地产,家人准备和城市汽车)做得特别好所以一直高的1号槽的一组得分。特斯拉让一个受欢迎的外观,而沃尔沃和雷克萨斯潜入。但更重要的是,如此捷豹——我指的是公司和徽章是喜欢还是爱,尽管像特斯拉,所有者报告相当高故障率在品牌的汽车。
但仍然,人们已经决定,正如德国三大豪华汽车公司不再做模型,去与他们的主人我们-他们可能预期的那样,梅塞德斯,伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 不再成为十大汽车公司。严厉的。但是真的。
