的工作对每个人来说都是需要使电动汽车可访问的

我曾经听说过一个理论,没有人是禁用的,直到人们或社会障碍在他们的方式。这听起来油嘴滑舌,但可能是一个有用的方法来帮助理解如何从不同的角度看世界。

见证两个轮椅用户拆散许多”中的任一种挑战在我们巡演的第一站布赖顿市和霍伍市委员会的电动汽车充电设施带来了理论迅速成为关注我。该网站由少数紧凑的在街道上的海湾位于陡峭的斜坡,严重狭窄的人行道、险峻的人行道和难以控制的充电器。“访问”,它不是。

大约有26000公共电动汽车充电器今天,在英国每年都安装了数千人。我们不能告诉你有多少已经安装在停车场访问,因为大多数的网络供应商,我们要求不能或不会告诉我们。我们的经验,从组织我们口语和证据,表明它的几乎没有几个,禁用驱动程序的问题是加剧了无数的其他问题的设计你其插入充电设备和汽车。

悲剧的是,我们已经知道如何迎合禁用驱动程序。我们有蓝色徽章、残疾人专用汽车、专用停车场,宽阔的人行道上了人行道,BSI停车场票标准机器,和加油站的员工培训,协助司机不能为自己加油。现在看来,在比赛中建造基础设施,以支持电动汽车的切换,所有这些知识和经验被抛出窗外。

随着政府开始一系列的磋商,我们会探索联系在一起的可访问性挑战EV切换在未来,。我们的目标吗?不提供解决方案,但如果我们可以帮助保持关注的重点,我们希望能发挥自己的作用。

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