“抵制贪婪的加仑燃油零售商成本£8或更多的
迈克·卢瑟福认为当前油价扯掉了英国的司机
一个肮脏的、卑鄙的小秘密抵达一些汽油和柴油经销商。£8加仑,这是今年汽车奢侈品之一——尤其是因为很刻意,十分高昂的代价不清楚地显示毫无戒心的客户。我想起来了,从照明经销商路边迹象,前院的商店和泵本身,还有零引用历史上重要的事实£8(£8.04精确)每加仑已被倾倒在我们身上。
相反,只有当一个司机被近距离和个人泵,有小,有时昏暗提到“176.9便士/升”——我看到上周最高股价。但是为什么不报价格每加仑,吗?这将是容易的,公平和透明的燃油零售商,但他们选择的地方负担客户像你和我)记得在一加仑4.546升,然后b)工作,每加仑176.9 x 4.546 l p =£8.04——这是石油行业,政府和燃油零售商不希望司机知道或思考。
因此他们的集体的爱升。这是一个心理游戏的事情,只是100 p +每升的价格往往不是冒犯。消费者不是在1 l产品成本只有几分钱。但一加仑的液体售价£8或更多看起来,听起来是一个不同的故事——一个不能被掩盖起来。
为什么我认为我们必须继续认为在加仑升吗?部分是因为它们都是有效的司机(就像品脱和毫升是必不可少的测量啤酒和葡萄酒饮用者);部分原因是汽车制造商和政府仍然正式把英里每加仑;部分是因为大多数我认识的司机仍然不说话升,但做的事情,例如,说渴了的车辆,20英里或更节俭达到40英里/加仑。反过来,它的方便、快捷,工作,记住大约-£8加仑,20英里的车辆乱堆着fuel-only成本40便士每英里,而其每加仑40英里的速度与成本20便士每英里的燃料。
如果你填,比如12-gallon罐燃料成本只是有点超过£8加仑,你将支付大约£100的少得可怜的一个满箱。使£160如果你加油20-gallon坦克。后者每周和你的年度燃料账单将约£8300,这是坚果。
加仑剩下的另一个原因在日常驾车词汇是这样的:这是一个简单,准确,尝试和测试的方法进行同比价格比较了几十年。引出了一个问题,怎么有一个卑微的加仑获准飞涨的价格从1971年的大约34 p接近£2021年8 ?这是增加2200%左右——一个inflation-shattering图政府和石油业西装的男人更喜欢司机不知道。但现在你做的事情。所以抵制和惩罚那些贪婪的燃油零售商的加仑£8或多花点钱,然后货比三家对于那些成本£7或更少。结果呢?即使你的年度里程不高,你可以毫不费力地每年节省几百英镑。真的,这是最简单和最有效的方式削减你的汽车相关的成本。
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