“这不仅仅是昂贵的修理费用”运行的超级跑车

如果你曾经拥有超级跑车与严重的发动机或变速箱问题,你就会知道,修理账单可以遇到成千上万的英镑。

的麦克拉伦造和兰博基尼的Aventador和盖拉多只是模型的三个例子,在最近的过去有时会失去控制,然后花一大笔钱来纠正。这里谁是指名道姓,以警告的公共汽车是最贵的,对吧?只有Warrantywise,知道对标的物的一件或两件,因为其业务的性质意味着它经常买单等车库费用十分昂贵。

但不仅仅是老化的超级跑车,获得了令人羡慕的声誉成本£20000或更多厂家保修期到期后修复和错误。至少有一个英国的溢价模型被指控做同样的事。

“代路虎揽胜评为最不可靠的二手车在我们年度可靠性指数”Warrantywise所述,在本例中使用的定义是一辆什么10岁。“这个模型利率最低频率和维修成本。”

在其维修成本最高的表,二手车保修公司把路虎揽胜在第一位置,由于一辆车的惊人的高,Warrantywise-supplied车间比尔£23890。当你认为它不能得到任何更糟的是,这个数字的路虎揽胜运动由Warrantywise一样可憎地高,£22358。

其他车辆暴露在Warrantywise排行榜的10至少覆盖了公司是可靠的模型宝马M3(£12115)的修复成本最高,保时捷Panamera(£10785),宝马M5(£10129),宝马X6(£9613),奥迪Q7(£8719),保时捷卡宴(£6360),本特利大陆GT(£6227)和马自达CX-5(£5777)。

或者,换句话说,车辆被判有罪的担保公司在英国最昂贵的补丁,八是德国或英国溢价模型,一个是卑微的家庭来自日本的汽车和剩下的提供(伟德1946网页版 )是一个奢侈品价格来匹配。无疑在这个联盟的耻辱的路虎揽胜和路虎揽胜运动的最大个人失败者多亏莫名其妙地巨大的维修成本大大高于竞争对手的优质公司从德国。

在一个快乐的音符,捷豹——谢天谢地——引人注目的是其缺席这个列表。可以到Warrantywise缺口的书籍,更少,但证据表明路虎的问题困扰的另一边不是捷豹路虎鸿沟。

我们可以得到什么结论的事实,大多数汽车Warrantywise十大“溢价”德国产品吗?也许是其他,一旦较小,制造商从欧洲大陆、亚洲和北美大大提高了游戏。然而在大约在同一时间,它也许感觉Dieselgate-damaged德国几乎已经站着不动,甚至倒退。

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