“我们目睹了巴黎车展的死亡吗?”

感觉就像巴黎的爱车展——如果上周的世博会在法国首都的话。感觉从uncarpeted混凝土大厅地板(预算削减的迹象吗?)的未来不确定性事件之一。

车展的品牌支撑支付参加他们,虽然仍有一些关键汽车首次亮相——雷诺4过奖杯的概念和吉普车复仇者有两个大的——大多数汽车制造商的缺席值得引起注意。没有一个大的德国品牌出现;梅塞德斯有胆量举办自己的活动在同一时间在同一个城市。

仅仅两个大殿中,雷诺和达契亚,再加上Stellantis品牌吉普车,伟德1946手机版老虎机 和标致占大部分的欧洲人。

即便如此,Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯告诉我:“汽车制造商现在更挑剔他们的投资回报。车展急剧增加的成本,所以现在所有的汽车都在地面,没有更大的结构。如果你低于一定水平时的投资回报,你不要走。”

走出巴黎还有一个主题:中国制造商没有“欧洲来”,他们现在。比亚迪,韦奥拉都大了,连同VinFast越南品牌。Tavares甚至承认这一点,说:“你主要有美国,Stellantis,加上中国。”

许多大品牌已经宣布他们不会回到这样的事件,与日内瓦车展现在搬到卡塔尔,似乎IAA流动在慕尼黑,德国可能会唯一可观的事件发生在欧洲明年。大流行有巨大影响汽车行业是如何工作的,和看来,它的影响(结合其他组件的压力危机和战争的乌克兰,当然,可能听起来巴黎秀的丧钟——这当然感觉它。如果是这样,那么我们这一个悲伤的再见。

你同意肖恩?让我们知道你的想法在巴黎车展上的未来在评论区……